同唱《乌苏里船歌》铁路助力真脱贫

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据媒体报道，初夏，在哈契高速铁路上，火车疾驰而过湖面。巍峨的大兴安岭有着广阔的森林，阵阵的风和笛声给奥卢古雅的鹿族增添了活力。在曾经是省级贫困村的绥棱县魏星村，成群的小鹅和鹅妈妈在尼尔河里玩耍，这是一幅田园风光。黑龙江省老工业基地已脱贫致富，铁路在交通扶贫中发挥了“火车头”的作用。

连接幸福之路，打开大通道。6月15日，贾母高速铁路开始铺设铁轨。2019年，华南县刚刚摆脱贫困，摘下帽子的人们满怀憧憬。偏远的地理位置和封闭的交通使经济无法发展。华南地区40多万人明白发展滞后的症结所在。如何让当地人脱贫？真正过上幸福的生活。事实证明，如果你想变得富有，你应该先修路。只有通过“移动”铁路，当地经济才能“生存”。喜讯不断传来。2018年9月30日，哈嘉铁路通车，华南人民的道路畅通无阻；2012年12月1日，哈大高铁开通，黑龙江步入高铁时代；2015年8月17日，哈契高速铁路开通，开启了哈达齐经济走廊的“同城时代”；；2018年12月25日，哈穆高速铁路开通；2012年12月，黔福铁路开通，当时的国家级贫困县富源正式开通客运列车。可以说，当地经济是在什么基础上发展的？正是通过发挥铁路运输的功能，带动了当地经济的发展，将当地的农产品运输到全国各地，带动了当地的经济发展。

满足人民需求是铁路部门的最佳扶贫方式，也是扶贫最准确、最有力的支持。在界定小康社会时，关键是要观察农民的状况。摆脱贫困的质量是什么，小康社会的质量是什么？村民们最有发言权。多年来，哈尔滨局集团公司始终坚持以人为本的发展思想，坚持公益性交通，定制“插秧专列”和“高考专列”。“移植专列”推出21年来，已运送了200多万辆“移植车”，被称为“普通人的富车”；“高考专列”在17年里运送了3万多名考生参加高考，帮助7000多名考生开启了他们的梦想。这些看似微不足道的帮助给当地人带来了幸福和梦想。

起点是扶贫站，终点是小康站。哈尔滨局集团全年运营23对公益性“慢车”，覆盖面广。“慢车”解决了沿线蒙古族、鄂伦春族、鄂温克族等少数民族地区700多万人上学、就医、探亲困难的问题。黑龙江省有28个国家级和省级贫困县，部分地区没有火车连接。哈尔滨局集团有限公司采用了“铁路+公路”的新模式，实现了车站售票、候车、行李处理等功能。在没有火车的地区。到目前为止，已建成56个无轨车站，穿越17个贫困县，每天运送旅客1.3万人次，为当地人民外出工作、出口农产品和发展旅游业提供了交通保障。

表现出帮助穷人和帮助穷人的“钢铁”责任。哈尔滨局集团参与扶贫的社会责任，坚持精准扶贫，精心实施帮扶措施，完善卫星村脱困长效机制。2017年5月，哈尔滨局集团有限公司积极参与保宝省级贫困村——绥棱县尼尔河乡魏星村的扶贫工作，制定了《扶贫三年规划》，建设了4个工业项目，规划了5个基础设施项目，全面改善了村民的生产生活条件，并派出扶贫队到村里进行帮扶。经过各方努力，2020年，黑龙江省20个国家级贫困县和8个省级贫困县全部解禁。由此可见，铁路部门在扶贫济困方面所带来的魅力是无限的。

"坚持青山不放松，让它从东向西走."“乌苏里江又长又长，碧波荡漾。赫哲族撒了数千张网，船上满是鱼……”铁路人民和当地人一起唱“乌苏里船歌”，传递着幸福的歌声。我们有理由相信，只要中国各族人民携起手来，挽起袖子，努力奋斗，就一定能够实现今年的脱贫致富目标。(周云华龚盛辉)

来源：人民视窗网