保复工 抓生产 稳外贸——广西加速推进西部陆海新通道建设

本篇文章1516字，读完约4分钟

新华社南宁3月31日电保障复工、抓生产、稳外贸——广西加快建设西部陆海新通道

新华社记者潘强、姚玉玺、赵曼君

港口吞吐量稳步增长，园区建设有序推进，陆港有序恢复...自COVID-19爆发肺炎以来，广西作为西部新陆海走廊的重要枢纽，加快了沿线重点项目的恢复生产，新走廊建设已经“提速”殆尽，更好地为国家战略服务。

新火车显示出一种新的气氛

3月30日，第一列从重庆长寿抵达北部湾港口钦州港作业区的海铁联运列车投入运营。完工后，装载全地形摩托车和靛蓝原料的货船将驶往越南、印度和其他地方。

“这是今年新航道海铁联运的新线路，也是重庆开通的第五条海铁联运线路。”北部湾港口钦州码头有限公司副总经理秦健翔说。

在测量体温、出示健康守则和其他程序后，记者来到码头6号泊位，几台门座起重机同时运行。在泊位附近的两个临时集装箱“防疫站”内，防护服、口罩、手套等防疫物资摆放整齐，钦州口岸海关工作人员穿戴防护用品，登船进行船检、流行病学调查、健康检查和医学检查等。在相应的工作完成并下船后，净化和卫生公司将清理并杀死船只。

“自疫情爆发以来，钦州口岸海关一直密切关注重点国家和地区的船舶动态。海外货船上的所有工作人员都不上岸或上岸，海关实行一对一服务。”钦州口岸海关总署副署长梁表示。

北部湾港口防城港码头有限公司党委书记苏表示，码头现有员工约8000人。通过加强预报信息管理，建立了“一船一档”的疫情信息档案，一手防控疫情，一手抓生产，发展没有“加速度”。

按“快进键”进行重点项目建设

在广西自由贸易区中新南宁国际物流园区的施工现场，机械噪音连绵不绝，工人们戴着口罩有序工作。

“现在防疫和控制不能放松。为了让员工安心复工，我们要求医疗机构对所有员工进行核酸检测，相关费用由企业支付。”中新南宁国际物流园区建设项目负责人表示，自2月24日恢复生产以来，工人复工率基本达到正常水平。

在马来西亚钦州工业园区川桂国际产能合作项目的施工现场，20多米长的钢筋笼被吊车吊起，平稳地放入桩孔。广西与四川合作建设的新航道重点工程计划总投资24亿元。目前，该项目有125名建筑工人，是春节前预计人数的两倍。

广西凭祥是新航道的重要陆路口岸。截至目前，萍乡综合保税区已有10多家规模以上工业企业、20多家重点服务企业和10多个重点建设项目全部复工投产。

据广西商务厅有关负责人介绍，目前，所有在建的重大项目，如新航道钦州港东航二期扩建工程、钦州港30万吨级油码头、防城港渔山港区第四作业区401泊位、北海铁山港1-4泊位进站铁路线、南宁国际铁路港等，均已复工。

稳定对外贸易的优惠政策

防城港东兴北仑河二桥与越南莽街相连。装载着机械和电子设备的中国卡车和装载着火龙果和西瓜的越南卡车正在排队等待通关。由于疫情防控的需要，这条面向东盟的通道的物流在短时间内受到影响。

“海关、港口等工作人员加班优化通关程序，减少通关时间，提高通关效率。”东兴一家物流公司的负责人表示。

东兴市港口服务中心主任陈晓表示，每天通关的卡车数量已逐渐恢复正常，港口工程建设也步入正轨。

为支持外贸企业恢复工作和生产，自治区商务厅出台了18项预防疫情和稳定外贸的措施，南宁海关出台了12项促进外贸和稳定增长的措施，积极向外贸企业发送政策和服务，最大限度地减少疫情对外贸的影响。

为了支持企业恢复工作和生产，在疫情期间，中铁南宁局集团有限公司降低了开往重庆等八个方向的列车的运价，以降低企业的物流成本。

北部湾港口数据显示，1-2月，北部湾港口完成货物吞吐量4287.37万吨，同比增长16.56%；集装箱吞吐量达到57万标准箱，同比增长34.28%。

[我想纠正错误]负责编辑:刘洋

来源：人民视窗网