重庆两江新区：以“4个协同”高标准打造两江协同创新区

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新华社重庆5月10日电(记者何)5月10日，重庆雨后天晴。在30平方公里的两江协同创新区，西北工业大学重庆科技创新中心、北京理工大学重庆创新中心和华东师范大学重庆研究院正如火如荼地进行着。

“在两江协同创新区，我们按照工业、人才、生活和生态“四个协同”的高标准推进规划和建设。目前，我们已吸引了国内外21家科研机构入驻，部分科技成果已进入产业化阶段。”两江新区管委会常务副主任王志杰表示，未来两江新区将成为集科技、人文、生态于一体的创新型资源集聚地。

——产业协同，促进创新链和产业链的深度融合。

今年2月，北京理工大学重庆创新中心建设的汽车毫米波雷达项目正式登陆两江新区，这将为无人驾驶汽车提供更灵敏的嗅觉。据估计，三年后产值将超过1亿元。北京理工大学重庆创新中心常务副主任韩凯表示，该中心自落地以来，已与长安汽车、中国汽车工程研究院等单位建立了合作关系，目前正在推进汽车雷达边坡灾害监测、三峡库区等10多项科技成果的产业化改造。

同济大学重庆研究院扎根两江协同创新区，与中国船舶工业总公司海庄风电有限公司合作开发10兆瓦海上风电机组。目前，双方正在合作开发风能制氢技术，拓展海上风电产业链。华东师范大学重庆研究院与重庆先进光电显示技术研究院、重庆惠科金宇光电科技有限公司携手共建光电协同创新中心，相关科技成果已产业化...

到目前为止，在两江合作创新区落户的21家科研院所已经在环保、人工智能、应急救援、航空空航天等领域开展了大量的科研工作。预计到2022年，两江协同创新区将完成100项科技成果转化，申报400项发明专利。

——人才协作，加快科技人才聚集。

科研人才匮乏一直是制约重庆创新发展的短板。以两江协同创新区为载体，引进国内外科研机构，实现科研人才的“外引内育”，已成为两江新区提升创新能力、促进产业升级的重要手段。

以北京理工大学重庆创新中心为例，中国工程院院士、北京理工大学毛教授及其团队入驻两江协同创新区后，与长安汽车等重庆本土汽车制造商合作，开发和推广汽车雷达等技术的工业应用，有力地推动了相关科研人才的培养和产业转型升级。

此外，两江新区还搭建了“出国创业园”、“留学报国”、“欧美校友会”、“两江数字经济产业园”等重点人才引进和教育平台，发布了“两江十大人才”等五个人才政策文件。目前，仅两江协同创新区就吸引了600多名高层次人才。

——共同生活，以配套服务提升区域活力。

有了这个应用，你可以远程命令船清理湖面上的垃圾，并在船完成清理任务后自动返回...在两江协同创新区的岳明湖，西北工业大学重庆科技创新中心自主研发的无人清洁船可自动清洁90%以上的水面。

早在规划之初，两江协同创新区就致力于探索生产、城市和景观有机结合的创新资源集聚模式，以智能化和国际化的配套服务增强区域活力。目前，两江协同创新区正在建设七个集生产、学习、科研、生活功能于一体的混合群体，构建城市、群体、社区三级公共服务体系，提供国际交流、科技成果转化、医学教育、生活设施等全方位服务。

——生态协同，促进科技、人文和生态的融合。

明月山与长江相连，岳明湖碧波荡漾。“两江协同创新区可以说是‘半山水半城’，生态用地、生产用地、教育科研用地和生活用地的比例为3:2:1。”两江合作创新区负责人王飞表示，在两江合作创新区30平方公里的范围内，规划了5个公园和10多个绿地，森林覆盖率超过50%。根据规划，两江协同创新区未来将实现“公交+步行”的绿色出行，打造“五分钟科研生命圈”和“十分钟生态体验圈”。

来源：人民视窗网