高铁里程领跑中国经济“提速”

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据报道，2019年，中国完成交通固定资产投资32451亿元，北京大兴国际机场、京张高速铁路等世界级项目投入运营。截至2019年底，铁路总里程13.9万公里，其中高速铁路3.5万公里。据估计，到2020年底，中国铁路运营总里程将达到14.6万公里，覆盖20万人口以上城市的99%。其中，高速铁路(包括城际铁路)约3.9万公里，继续引领世界。(经济日报，5月20日)

高铁的运营里程一次又一次被刷新和加速。截至2019年底，铁路通车总里程13.9万公里，其中高速铁路3.5万公里，居世界首位。这与中国重视高铁建设和铁路部门的不懈努力是分不开的。中国高铁的快速发展让我们惊叹。

交通强国是建设现代经济体系的主导领域。不断扩大的铁路网解决了扶贫的“最后一公里”问题，为经济社会发展提供了强大的运输能力保障。在漫长的历史中，铁路运输一直扮演着重要的角色。它不仅是国民经济的大动脉、国家的重要基础和大众化的交通工具，而且在促进经济和社会发展中发挥着不可替代的作用。如今，高铁不仅改变了过去的出行困难，也改变了经济、社会乃至人们的心态。高速铁路在平时和节假日承担着越来越重要的运输功能。“同城效应”的“一小时经济圈”由高铁建成，加快了人流和物流的流动，带动沿线的经济转型和社会进步。高铁延伸至新疆、甘肃、宁夏等西部地区，与西部欠发达地区和经济发达地区如北上广的发展联系更加紧密。

随着近年来铁路部门的大力改革，铁路营业里程大幅增加。在祖国辽阔的土地上，铁路密布，高速铁路飞速发展；铁路运输能力进一步提高，客货运输大幅增长；铁路科技创新取得重大突破，整体技术水平进入世界先进行列，部分达到世界领先水平。随着铁路改革的深入发展，企业的综合管理体系和管理能力不断提高，发展势头和业务活力也大大提高，铁路对外开放的广度和深度不断扩大，中国铁路的国际影响力和竞争力显著提高。

在中国高速铁路的12年里，从“引进”到“走出去”，中国高速铁路就像一个新生的婴儿，正在逐渐走向成熟。作为中国交通行业的先行者，我们有理由相信，在高铁里程方面领先世界的中国经济将继续加速发展，中国高铁也将一路高歌，肩负起成为交通强国的使命，唱响时代最强音。(文本/杨柳青)

来源：人民视窗网