618：玩家不分敌友，流量开始嬗变

本篇文章2528字，读完约6分钟

由|老虎嗅探业务组制作

作者|刘冉

今年的六一八很热闹。

这是平台和商家很久以前准备的一场消费盛宴，恰好赶上了直播的全面性。实时电子商务的兴起也带来了玩家模式的更新。此外，阿里的“围攻”和京东的市场反击等情节在舆论上加深了这618节点的含义。

消费永无止境，交通竞争永无止境。虽然每个家庭都否认他们在玩一个关于交通的游戏，但这个游戏继续围绕交通，并改变它的模式。

谁是朋友，谁是敌人

从这618来看，与上半年电子商务的竞争态势相比，该平台现在明白了各取所需的含义，并开始“化敌为友”。

在这么大的促销活动中，除了不断增加的数百亿的补贴外，直播等渠道也被应用到了极致，明星网已经打了起来，所有的平台都在蓬勃发展，生怕赶不上直播车。在线上，由于现场直播的介入，朋友和敌人的席位又被更新了——一方面，淘宝网的颤音被转移到了合同上，而它即将“分手”。同时，颤音与苏宁乐购达成了深入合作；一方面，京东与快手签署了战略合作协议。

来到这里，现场电子商务的故事已经进入了“流程+商品/供应链”的全方位合作阶段，而短视频平台与电子商务平台之间的合作也最终落在了双方流程和供应链的资源置换上。

也就是说，在淘宝+颤音和快手、JD.com和快手之后，颤音和苏宁开始在商品和供应链上更深入地合作。即使他们有建立供应链和电子商务能力的雄心，他们也会被困在从0到1的难度系数中。此时，选择与供应链强大的电子商务平台合作是短期内最省时省力的选择。对于电子商务平台，他们获得了更多的游戏和营销渠道，从而进一步提高了流量上限。

另一方面，线下，品多多和京东先后宣布参与国美，这已被业界视为敌人，敌人已成为阿里的共同对手。

京东投资国美的意义在于稳定京东在3c家电领域的地位。京东首席战略官廖也在最近的媒体见面会上表示，投资国美并非京东的单独行动。这是投资五星电器和帝信通的一系列行动之一；其次，京东的触角可以从网上深入到更广泛的线下，包括不断下沉的市场；此外，廖强调，这将有助于京东的线上和线下供应链(包括c2m)的协调。

无论在线还是离线，流量门户对当前的电子商务玩家来说都是珍贵的。正如直播可以成为实现内容流量和增加电子商务的一根稻草一样，唯一的答案是电子商务需要更多的流量，而流量需要通过出口来实现。

阿里和JD.com对合作重组有不同的态度，但他们在流量方面惊人地一致——当谈到流量业务时，平台一个接一个地摇头。

显然，电子商务平台不仅要解决流量问题，还要回答实现流量商业价值的命题。无论是阿里还是京东，最重要的是如何在资金流的祝福下创造一个整个交易和供给的闭环。

流速的演变

在这次交通重组组合中，阿里被围攻，京东被反击，这是目前业界的主流舆论。

618日，JD.com在北京总部完成了第二次上市的“云仪式”，并正式登陆港股，为JD.com的双喜做出了贡献..与上面写的各种强有力的联盟相比，阿里已经“落在了名单上”。

在阿里和京东不同的环境下，实际上是一种新的交通变化——阿里开始加强自己的交通护城河，变得更加珍惜自己的羽毛；另一方面，在同样的交通要求下，京东开始变得“开放”。

与颤音、快速播放器和直播平台的合作已经成为互联网世界最新激活的流量源。根据公开数据，截至2020年1月5日，颤音日的活跃用户数量已经超过4亿；同期，快手每天的工作量超过了3亿。然而，出于实现现金的需求，以颤音和快手为代表的交通玩家正在努力成为电子商务的另一极。

据《晚邮报》报道，618年前夕，字节跳动成立了电子商务处。“这意味着电子商务已经显著提升了其在字节多元化业务领域的战略地位。以前，字节跳动的电子商务业务分散在颤音电子商务的中层和商务部门。经过这次调整和升级，该部门将成为与今天的头条、颤音、游戏、零(教育和新业务)和商业化并列的一级业务部门，并向字节跳动中国首席执行官张南和董事会主席张立东汇报。另一方面，快节奏的逻辑将最终走向“商店”逻辑，并加速电子商务的转型。

Areepen是电子商务领域的一个大交易商。从淘宝直播的角度来看，阿里拥有自己的首席主播，并在直播市场长期占据gmv和话题的榜首位置。因此，如果他真的把触角从颤音和快速的手中收回，他会更加珍惜自己的羽毛，用更“集中”的交通力量来应对未来电子商务领域可能发生的变化。

在阿里自己的圈子里，淘宝网内容电子商务事业部总经理宣德认为，直播可以带来两种未来。淘宝直播的形式原本像一个销售渠道，但慢慢地它肯定会走向两端，一端是品牌化的方向；另一端是供应链和服务。

至于“交通”，玄德解释说:“我们做电子商务，这肯定不是一个交通业务。”阿里从来就不是一个交通行业...阿里正在做一个商业操作系统，而流量是其中的一个要素，但流量并不能决定一切。”

与快手达成合作是京东交通主张的解决方案。

“开放”是京东现在多次强调的一个词。在廖的解释中，今天的交通变得支离破碎，一个平台无法锁定大量的交通。只有合作和开放才能同时解决多方的缺点。

“当与快手的合作提升到集团的战略层面时，对京东来说是一个很大的变化。过去，当我们接触到流量平台时，我们希望流量返回到京东平台，这样交易就可以在京东平台上完成。但今天京东把交易放在了一个快速的手里，即将快速的手变成一个相对独立的电子商务平台，一个相对封闭的交易平台，京东又变回了供应链和绩效服务。”

京东已经切断了自己的交通业务。“与交通批发的交通平台不同，京东是一个行业和供应链。我们很难深入了解供应链的深度。”廖对说道。

至于交通和交易的集中化，JD.com不会放弃。集中化+碎片化是它给出的下一个游戏逻辑。显然，快手不会停止与京东的合作，流量玩家也不会停止探索电子商务和供应链，京东永远不是唯一的选择——它是一个持久的“交友”游戏。

在无休无止的消费浪潮下，电子商务始终是实现现金最基本、最有效的方式。这场比赛的参与者只会越来越多样化。阿里和京东面临着同样的敌人浪潮，但他们选择了不同的团结和对抗方式。

618目前，最新战报显示，从6月1日零时至6月18日2时，京东平台累计订单量达到2392亿，国内竞争仍在继续。在未来，对任何参与者来说，敌人永远是敌人，只有交通和实现的商业价值将永远是朋友。

来源：人民视窗网