有洪水！火车司机“秒刹”

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6月22日，受暴雨和上游洪水影响，重庆綦江水位上升，川黔铁路綦江站至綦江北站段部分路基随时可能被淹。这时，一辆货运列车正在路段上行驶。在关键时刻，由于火车司机的紧急处理，危险情况得以避免。

司机们正在回来的路上

洪水时发出红色警报

6月22日15时34分，司机刘佩娇和副司机王乘坐51224次列车从綦江站开往兴隆站。当天中午，重庆水文监测站首次发布了红色洪水预警。

中国铁路成都局重庆机务段电力机车司机刘佩娇:当我看到高水位时，我降低了速度。通常，速度要求至少为每小时58公里。这时，我的车速只有每小时40多公里。

这可不好。紧急制动

距离危险地点不到15米

15点43分，列车在綦江站和綦江北站之间拐了120度弯后，刘佩娇和王突然发现前方有紧急情况。

刘佩娇没有任何犹豫，在半秒钟内就按下了刹车手柄。火车以45公里/小时的速度滑行了155米，离危险地点不到15米，花了21秒钟才完全停下来。幸运的是，两个机车没有额外的货舱，否则，制动时间会更长。

中铁成都局重庆机务段电力机车副司机王:如果我们继续以现在的速度行驶，观察不完全，可能要过一两秒钟，车就会冲进甚至冲出轨道。

停车只有3分钟

洪水淹没了路基

停车后，刘佩娇立即按下列车保护报警装置，提醒其他列车注意。王下车查看时，发现水位还在上升，立即要求撤退，以免发生危险。停车后仅3分钟，洪水就淹没了路基。

然后火车缓缓返回綦江站。

中国铁路成都局重庆机务段电力机车司机刘佩娇:两辆机车都很重。如果他们当时停在轨道上，路基会被压碎，我们可能会被火车头冲走。

当日15时30分左右，齐河洪峰穿越了綦江市区，比保证水位高出6米，为1998年以来最大洪峰。更让人害怕的是，川黔铁路是一条山线，洪水淹没的地段右侧是山，左侧是河，水位比平时高了20多米。

6月23日，中铁成都局集团有限公司表彰奖励刘佩娇、王。

编辑|孙志成·王佳琪·肖勇

本文转自:杨光新闻(微信:cnr_cnr)

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来源：人民视窗网