错过了特斯拉，别再错过它！两个月股价涨5倍！产业链机遇在这里

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资料来源:道达数字(微信号:道达1997)

女士们先生们，周末愉快！我是钱，每个周六，我都会在公开场合发表最新的研究成果《钱展研究报告》。

2020年下半年的开幕真的很激动人心。不知不觉间，上证综指已重返3400点，创业板指数也创下新高。《前进研究报告》和《白金版》共享的产业也在牛的道路上。具体有哪些？端午节期间白金版《千展研究报告》中期总结，“80%的成功率！击中五大热门板块！几十只牛的库存已经用完了！

市场刚刚开始，粉丝和朋友们正在积极挖掘黄金。今天，钱想和大家分享威来汽车产业链。在过去的两个月里，伟来的股价已经上涨了五倍。资本市场是一个充满传奇的地方！在威来，我们需要找到复制特斯拉的新机会！

本期《前展研究报告》推出白金版，聚焦威来汽车产业链四家上市公司的基本情况。欢迎大家关注微信公众账号，进入赢家学院阅读。

免责声明:本文和《前展研究报告》白金版从行业角度挖掘价值信息，整合最热门研究报告的主要观点。本文提供的信息仅供参考，不涉及操作建议。自担风险进入市场！

当励志故事市场在两个月内出现五次时，你不能错过任何成为一头牛的机会！

当市场仍在关注特斯拉的股价时(这是钱严俊去年探讨的一个主题)，另一款新能源汽车威来(Weilai)一度并不乐观。只用了两个月，它的股价就上涨了五倍！

资本市场是一个充满传奇的地方！在威来，我们需要找到复制特斯拉的新机会！

什么是威来？

威来汽车是R&D一家从事高性能智能电动车生产和销售的公司，由顶尖互联网公司和企业家投资数亿美元创办。投资者包括易车创始人(现威来汽车董事长)李斌、互联网巨头腾讯、汽车之家创始人李翔、京东创始人刘董强以及知名投资机构高陵资本。公司自2014年成立以来发展迅速。第一辆量产车es8于2017年12月推出，并于2018年6月交付。

2019年9月，威来汽车第二季度财务亏损增加，股价一度跌破2美元。同时，es8自燃，同年6月被国家质量监督检验检疫总局召回，并于2018年4月2日配备。自2018年10月19日以来，威来es8电动汽车共生产了4803辆动力电池组，占es8交付总量的20%以上。自上市以来，

然而，只有经历了风雨，你才能看到彩虹。

2020年6月，威来的销量达到新高，持续超出预期。其中，es6和es8分别售出2476辆和1264辆，同比分别增长500%和36%，环比分别增长-8%和68%。与5月份不同，es8的销量恢复到了较高水平。

在头五个月里，威来汽车已经成为汽车制造新力量的领导者，并持续占据榜首。权力转换模式和高端定位战略成为其成长的核心驱动力。此外，6月29日，伟来正式披露，已收到合肥战略投资者的资金投入，这有助于获得更大的政策和资金优势。

此外，据美国证券交易委员会6月19日披露，腾讯再次通过其全资子公司黄河投资购买了168万股美国存托凭证(ADS)，总投资1000万美元，约合人民币7070万元。

此次增持后，腾讯持有威来约1.59亿股普通股，占第二大股东的15.1%。威来汽车创始人兼首席执行官李斌目前持有威来汽车154，689，253股股份，持股比例为13.8%，拥有47%的投票权。

6月20日，在中国企业家大会上，威来汽车创始人李斌在致辞中透露，今年5月，威来交付了3436辆汽车，也创造了历史交付新纪录。自去年10月以来，es6已连续8个月蝉联纯电动suv销售冠军，平均售价超过40万元人民币。这说明在疫情期间，高端乘用车用户对电动汽车的偏好增加，与疫情引起的用户行为变化的相关性非常大。

历经磨难后，威来的股价也解释了什么是凤凰涅槃。新能源汽车，不仅是特斯拉，还有威来，以及准备上市的理想。

威来的未来:政府+金融支持从政府政策和金融支持看威来汽车的未来。

2020年4月29日下午，威来与合肥建设投资控股(集团)有限公司、SDIC投资管理有限公司、安徽高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署了在威来中国投资的最终协议，并与合肥经济技术开发区就威来中国总部的落户达成协议。

未来我们可以获得112.6亿元的现金流，这将大大改善威来的财务状况，使其能够顺利进行战略布局、产品开发和市场开发，在现有基础上生存并获得一定的市场份额。威来的后续销量和第一季度的财务报告显示了其潜力和合肥的愿景。

2020年5月的交付量对伟来说是一个里程碑，是自2018年5月交付以来的最高月度交付量。最后一次交付记录是2018年12月的3318辆车。2018年12月，产能攀升后，有3318辆车受到订单积压的支撑，而今年5月，3436辆车基本上来自新的需求，可见威来市场的健康发展。

今年第一季度，威来的收入为13.7亿元，比上个月下降51.8%，比去年同期下降15.9%；净亏损16.91亿元，环比下降40.9%，同比下降35.5%；伟来的销售成本为15.39亿元，较上月下降50.4%，创下2018年第三季度以来的新低。

创始人李斌表示，公司第二季度汽车业务毛利率有望达到5%，公司整体毛利率有望达到3%，这将是威来汽车首次实现正毛利率。所有这些都显示出健康和竞争的趋势。

在金融方面，7月10日，威来中国与建行、工行、中行、农行、兴业银行、招商银行举行了银企战略合作签约仪式。根据协议，6家银行将向威来中国提供104亿元人民币的综合信贷。威来中国将在企业账户体系建设、供应链金融、汽车金融等业务领域与银行广泛合作。

如果钱严俊没记错的话，特斯拉从中国银行获得贷款后，股价翻了一番。这一次，威来汽车得到了各大银行的支持，空的未来想象值得期待。

机会:享受行业增长的红利。2020年是新能源汽车新周期的开始。

首先，新能源汽车的升级将推动电气化的发展。2020-2022年，将有50多辆新能源汽车投入销售，大众meb平台、特斯拉model3、y型、宝马、奔驰等车型将投入生产。合资高端汽车将点燃市场消费热点。

其次，在政策层面，德国和其他欧洲国家增加了政策补贴，推迟了短期国内补贴，并在中长期实施了双点政策。《新能源汽车产业发展规划》提出，到2025年，新能源汽车的普及率将达到25%，并有望继续出台有利的后续政策，促进产业发展。

第三，在产业链方面，经过2019年的磨砺，上、中、下游的价格利润均处于历史低位，落后产能被淘汰并在压力下退出，整个产业格局更加清晰。

短期内受疫情影响，下游新能源汽车企业的生产进度将会有所延迟，这将影响行业的整体销量和需求。从国内来看，疫情恢复良好，复工率逐步恢复正常水平；海外疫情相对悲观，下游汽车企业的生产端将在短期内受到影响。然而，电动汽车在欧洲的销量超出预期，预计未来将继续增长。

随着国内政策的实施，国内特斯拉和合资汽车公司的销量已经叠加，疫情的影响已经消退。从2020年下半年开始，新能源汽车的销量有望继续快速增长。中长期来看，行业集中度有望集中在头部。随着新电动车型的不断推出，预计该行业将在疫情恢复后迎来新的发展。

那么，伟来汽车产业链主要涉及哪些a股上市公司？请关注微信公众账户，阅读白金版《潜在研究报告》！

本期《前展研究报告》推出白金版，聚焦威来汽车产业链四家上市公司的基本情况。欢迎大家关注微信公众账号，进入赢家学院阅读。

风险警告:1 .销售和绩效低于预期；2.流动性和再融资风险。3.商业模式的长期可持续性风险；4.市场竞争与行业风险。

本期《前展研究报告》参与报告如下:

华金证券:威来汽车，威来有未来吗

光大证券:伟来:2020年第一季度，1q20的表现略微超出了指引，2q20e尤为关键

华安证券:安徽产业布局分析新能源汽车和动力电池:攻击安徽新兴产业

财通证券:新能源汽车迎来了一个向上的转折点，而光伏的高繁荣增长是可以预期的

长城证券:特斯拉第二季度的交付超出预期，威来在6月的销售做出了协同努力

(本文内容仅供参考，不作为投资建议，因此进入市场风险自负。(

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来源：人民视窗网