格库铁路开通让新疆唱响“乘风破浪”

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7月21日11: 00，在新疆与青海交界处的格库铁路施工现场，大型铺轨机铺设完最后一排轨道后，新疆段与青海段成功衔接，整个格库铁路宣告铺轨。格库铁路是继兰新铁路和哈林铁路之后的第三条出疆通道。格库铁路开通后，从格尔木到库尔勒的时间将从26小时缩短到12小时左右。(新华网)

个旧铁路是我国西部重要的铁路网干线，是新疆“四纵四横”铁路的主要骨架之一。通车运营后，它将成为继兰新铁路、哈鄂铁路之后的第三条进出新疆的主要铁路通道，全长1000多公里。每次旅行都是“新发现”。它建在塔克拉玛干沙漠的边缘，那里没有鸟在眼睛下面，没有动物在眼睛下面，也没有水生植物。它穿越了盆地和山脉，是中国“开疆辟土”发展建设的“真实写照”。新疆幅员辽阔，资源丰富。这条新的大动脉将同一城市的距离缩短到不到一半。铁路的建设对缩短新疆城市间的时间空距离，方便沿线居民出行，加快南疆经济发展起到了重要作用。此外，它还唱了一首“乘风破浪”的歌，这首歌被许多党派联系在一起，方便了人民和人民。

被称为“沙漠中的新丝绸之路”的个旧铁路，让建设者们汗流浃背，让建设者们举步维艰。该铁路建设普遍存在风沙、高温、缺氧、寒冷等自然现象，生态环境脆弱。然而，特殊材料被用于“双面保护”，一方面保护生态环境的平衡，另一方面确保列车运行的安全。因此，保护措施已成为一道独特的“风景线”，也将收获“救人”之美。这是铁军穿越无人区的雄壮战歌，让穿越绿洲、沙漠、戈壁、高原、山地等地貌的铁路得以“展示”。就像它能带来的经济效益一样，骑行带来的视觉体验一定是“多么美丽”。

“如果你想发财，先修路”。经济需要发展，铁路应该带头。随着格库铁路的开通，西部铁路网结构将进一步完善，青海和新疆的经济社会发展将得到促进，这对进一步加快丝绸之路经济带建设具有重要意义。(李玉玲)

来源：人民视窗网