2019年全国机动车颗粒物排放量7.4万吨 北京倒数第六，低于重庆、上海

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8月10日，生态环境部发布了《中国移动源环境管理年度报告(2020)》，公布了2019年全国移动源环境管理情况。

《年度报告》显示，移动污染源已成为我国大中城市空气污染的重要来源，也是细颗粒物和光化学烟雾污染的重要原因。防治移动污染源的紧迫性日益突出。

2019年，全国机动车四大污染物排放总量初步测算为1603.8万吨，其中颗粒物(pm)排放量为7.4万吨。

《国家商报》记者注意到，2019年，pm排放量排名前三位的省份是山东、河北和河南。北京排名倒数第六，其pm排放量低于重庆和上海。

图片来源:生态环境部

中国机动车共排放四种污染物1604万吨。根据年度报告，2019年，中国机动车数量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%。汽车拥有量达到2.6亿辆，同比增长8.8%。66个城市拥有100多万辆汽车，30个城市拥有200多万辆汽车，其中北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、Xi、武汉、东莞、天津等11个城市拥有300多万辆汽车。

中国机动车四大污染物排放总量为1603.8万吨，其中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨和7.4万吨。汽车是污染物排放总量的主要来源，其一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的排放量超过90%。

在2019年全国机动车氮氧化物排放量中，汽车排放量为622.2万吨，占97.9%；低速车辆排放8.3万吨，占1.3%；摩托车排放5.1万吨，占0.8%。氮氧化物排放最多的五个省份依次是山东、河北、河南、江苏和广东；

在2019年全国机动车颗粒物排放量中，汽车排放量为6.9万吨，占93.2%；低速车辆排放5000吨，占6.8%，颗粒物排放最多的五个省份依次是山东、河北、河南、广东和江苏。

值得注意的是，在全国pm排放排名中，北京排名倒数第六，低于重庆和上海，略高于天津。

此外，在全国汽车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物排放中，柴油车排放的氮氧化物占汽车排放总量的80%以上，颗粒物占90%以上；汽油车排放的一氧化碳和碳氢化合物分别占80%和70%以上。

业内专家普遍认为，柴油车是烟雾、臭氧等空气污染的重要来源，尤其是对城市而言，加强柴油车的排放管理尤为重要。

去年，在重点区域发现了561个黑色加油站，这是机动车环境管理的重要组成部分，直接影响了机动车的实际排放。目前，满足国家ⅵ标准的车用汽油和柴油已在全国范围内供应，柴油实现了车用柴油、普通柴油和部分船用油的“三油融合”。

《年度报告》显示，2019年全国汽油消费量为12101.7万吨，同比下降4.3%；全国柴油消费量为1.5042亿吨，同比下降3.5%。

图片来源:生态环境部

从2019年5月开始，生态环境部会同市场监管总局、公安部和商务部，在京津冀及周边“2+26”城市、秦皇岛、承德、张家口等31个城市的258个县区开展了清洁汽车油产品的推广。加强监管和帮助，采取“查黑测油溯源”的方法，严格查处无证无照非法加油站(以下简称黑加油站)，并对合规加油站进行抽查。

《年度报告》指出，通过加强对清洁汽车油产品的监管，在重点地区发现了1466个黑色加油站。其中，905家被清理并在不同地方被禁止，2019年仍有561家黑色加油站被发现。据调查，河北省黑加油站问题较为突出。已经在11个城市发现了黑加油站，其中黑加油站数量最多，占黑加油站总数的40%。

同时，在2019年，共对11，769个符合标准的加油站进行了采样，并收集了19，552个柴油样本。经过抽查和复检，发现644个达标加油站的873份柴油样品含硫量超标，超标加油站数量占加油站总数的5.5%，不合格样品占取样总数的4.5%。抽样调查发现，样本平均超标25次，其中55次超标100次以上，最高的是沧州市黄骅市南排河镇齐侯金海加油站，超标902次。

生态环境部强调，从超标准加油站的省际分布来看，河北省有560家，占超标准加油站总数的87%，山东省有48家，河南省有22家，山西省有8家，天津有5家，北京有1家；从城市分布来看，河北省张家口和秦皇岛的超标加油站比例最高，接近20%。根据对超标加油站不合格柴油来源的初步调查，不合格柴油来源涉及9个省(市)、41个城市和194家企业(个人)。

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来源：人民视窗网