印度又挑事！拟禁止华为、中兴参与5G网络建设，两家公司刚刚这样回应……

本篇文章1759字，读完约4分钟

印度又在挑刺了！

8月12日，许多印度媒体报道称，印度全国贸易商联合会(cait)在当地时间11日致信印度通信和信息产业部长拉维。尚卡尔。普拉萨德试图禁止中国科技公司华为和中兴参与在印度部署5g网络服务。作为回应，华为和中兴通讯都在12日告诉证券时报e公司，他们“还没有回应”。不久前，印度刚刚以影响国家安全为由，禁止了59项中国申请。

印度可能禁止华为和中兴参与5g建设

据印度-亚洲新闻社报道，cait在信中称，“华为和中兴在中国应被禁止参与在印度部署5g网络。”此外，在5g网络部署过程中，应敦促任何(印度)公司禁用华为和中兴的技术和设备。”该交易员团体还举了英国禁止华为设备的例子，并宣称相关措施将在印度发挥“至关重要”的作用。

目前，一个政府小组正在研究是否允许上述两家中国企业参与5g网络在印度的部署。据知情人士透露，该小组建议，不应允许这两家中国公司参与部署。

今年6月早些时候，代表约7000万贸易商的cait还要求印度政府和地方政府支持抵制中国商品和取消中国企业的政府合同。

据了解，华为目前在印度市场有两大合作伙伴，即bhartiairtel和vodafoneidea，但现在Bharti Telecom选择与爱立信合作，这意味着与华为的合作将会减少。早在2019年，华为就已经失去了拉贾斯坦邦地区的订单。一旦华为在未来失去在泰米尔纳德邦其他地区的订单，华为和巴蒂电信之间的合作将只剩下两个服务领域。

在失去这两个电信合作伙伴的订单后，华为将印度2020年的收入目标降低了50%，从最初的7亿美元降至8亿美元，再降至3.5亿美元至5亿美元。

在中兴方面，据中兴印度相关负责人介绍，“印度市场在中兴海外业务中占有非常重要的地位，我们将继续在印度市场进行投资。”

8月12日，证券时报e公司记者分别致电华为和中兴，询问印度方面禁止其参与5g网络建设的意向，两家公司均表示目前没有回应。

针对印度的这一举动，中国外交部发言人赵6月30日回应说，中国政府一贯要求中国企业在遵守国际规则和当地法律法规的基础上开展对外合作，印度政府有责任按照市场原则维护包括中国企业在内的国际投资者的合法权益。中印在实际领域的合作是互利共赢的，这种合作模式被人为破坏，实际上不符合印度自身的利益。

华为加快“核心建设”

当海外市场扩张经常受阻，TSMC切断芯片供应时，华为自力更生的“核心建设”行动正在加速。

据悉，昨天(8月11日)，华为消费业务首席执行官俞成东发布了《关于在终端芯片业务部设立显示驱动产品的通知》。华为成立了一个专门部门来制造屏幕驱动芯片并进入屏幕行业。与此同时，华为海斯的第一个光驱已经发布。对于这一消息，华为已经向媒体证实，该部门确实已经成立。

数据显示，虽然中国已经成为屏幕生产和出口大国，但屏幕驱动芯片主要是进口的。2019年，BOE购买了60多亿元的屏幕驱动芯片，其中国产芯片不到5%。

显示驱动集成电路是一个关键的组成部分，就像人脑的中枢神经，它负责整个身体的运动和大脑思维意识的运作。驱动芯片的性能决定了显示屏的效果，尤其是在小间距led显示屏的应用中。为了长期保证用户眼睛的舒适性，低亮度和高灰分已经成为测试驱动集成电路性能的一个特别重要的标准，这使得对驱动集成电路的要求更加严格。

另外，12日上午，华为塔山计划在车间刷屏。根据流通数据，该计划的战略目标非常明确，即突破每个半导体行业的关键环节，包括eda设计、材料、材料制造、工艺、设计、半导体制造、芯片封装和测试等。，实现半导体技术的全面独立控制。

其中，首批入围的有16家公司，包括上海微电子、沈阳新源(新源威)、梅生、华北华创、中卫、沈阳拓景、沈阳中科(中科一)、成都柯南、华海轻科、北京中科新、上海凯士通(叶晚企业)、中科飞策、上海瑞丽、上海精科(精科)

此外，华为正在开发自动驾驶激光雷达技术。华为智能汽车解决方案部总裁王军表示，在8月11日举行的第12届汽车蓝皮书论坛上，华为在武汉成立了一个研究激光雷达的团队。短期目标是发展100线和200线激光雷达，降低成本，支持智能汽车，实现更高水平的自动驾驶。

根据中信证券研究报告，2018年与自主驾驶相关的激光雷达市场规模约为2.16亿美元，预计2024年将达到42亿美元。

来源：人民视窗网