科技推进铁路建设打造“经济圈”

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10日，贾母(牡丹江至佳木斯)高速铁路建设迎来关键节点。经过1036天的不懈努力，最后一条隧道——君山隧道成功竣工。到目前为止，贾母高速铁路的34条隧道已经全部完工(《经济日报》，2020年8月11日)。

随着贾母高速铁路的最后一条隧道——军山隧道的竣工，再次显示了中国铁路基础设施的深厚基础和强大的发电建设能力。在贾母高速铁路隧道施工过程中，军山隧道地质条件非常复杂，需要穿越多条断层和多个地球物理高风险异常区，施工难度大。在施工过程中，铁路建设部门打破常规，拓展思路，组织科技攻关，创新施工方法。他们广泛采用了一系列新技术、新工艺和新工装，如混凝土湿喷机械手、隧道衬砌防坠空装置、隧道远程安全监控系统等。，并随时调整施工工艺和方法，解决一系列施工问题，确保施工进度和安全质量。贾母高速铁路隧道的成功建成展示了中国铁路科技的创造力和中国铁路建设者克服困难的能力。这不仅是时间和地点的问题，其重要意义在于中国铁路建设的不断发展和不断完善。正是这种积累。中国铁路建设遗产不断巩固，中国也发展成为铁路基础设施强国，中国铁路建设的外资也在不断扩大，如最近的尼日利亚铁路、印尼亚湾高速铁路、中老铁路项目和生机勃勃的“一带一路”

铁路建设推动了“经济圈”的形成和区域经济的发展。贾母高速铁路是国家“十三五”规划下的铁路项目，也是“中蒙俄经济走廊”龙江鲁海丝绸之路经济带的重要组成部分。与哈尔滨形成“两小时”经济圈，将加快人流、物流、资金流和信息流的互联互通，促进产业链的紧密联系和深度融合，推动黑龙江省乃至整个东北地区的经济振兴和发展步入快车道。从中国经济发展的角度来看，每一条铁路建设都带动了当地经济的快速发展，铁路建设已经成为发展经济、促进国民经济和人民生活的重要途径。

铁路建设的另一个重要意义是有利于“六个稳定”和“六个保证”。随着疫情防控工作的正常化和工作生产的全面恢复，铁路建设进入新的高潮阶段，铁路基础设施投资已从疫情影响中恢复。中铁集团认真落实中央关于复工复产、“六保”、“六保”的决策部署，加强重点工程建设，重点在建工程开工，增加投资计划，完成投资2459亿元，同比增长11.4%。预计全年将稳步实现铁路投资8000亿元左右的目标。全面大规模的铁路建设带动了相关行业的经济增长，提供了成千上万的就业岗位，对“六保”、“六保”具有重大的现实意义。因此，必须落实中央的工作部署，采取有效措施，稳步推进铁路建设，促进国民经济持续增长，巩固“六保”、“六保”成果。(莫尼)

来源：人民视窗网