万吨碎石“坐上”铁路直达专列

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“铁路急需我们，我们考虑一下。砾石直通车棒极了，确保我们的砾石能够及时交付给合作伙伴……”8月6日，辽宁红河集团水泥有限公司贾经理站在小屯专线热砂石装车现场，亲切接见本溪货运中心辽阳营业部经理，并动情地说。

中铁沈阳局集团有限公司本溪货运中心紧密满足市场需求。鉴于管道内砂石运输量的实际增加，通过运行砂石专列满足了发货人的运输需求，促进了运输和收入的增加。

最近，长春地区的建设项目进入了施工旺季，对砂石的需求日益增加。本溪货运中心辽阳分公司的砂石企业已与长春地区达成购销订单。有一段时间，送往长春的砾石数量迅速增加。辽阳分公司小屯站、灯塔站接收、接运车辆能力有限，无法满足客户的装车需求。

货运中心立即向沈阳局集团公司汇报了这一情况，同时，沈阳局集团公司货运营销中心也注意到了这一情况，立即组织相关部门在两个站点召开了运输协调会。本着提高装车作业效率、减轻编组站压力的原则，经过充分调研论证，最终决定组织小屯、灯塔至兴隆山、远大的砂石直达列车。

从小屯站出发的砾石直达列车在远大站和兴隆山站结束，每天50辆车组成一列火车。从灯塔站出发的砾石直达列车最终将到达深远的战争，每两天将有55节车厢被组织成3列列车。

自7月8日两列沙砾直达列车正式开通以来，货运量日益增加。截至8月12日，已装运砾石205，800吨，比专列开通前每天增加2，020吨。

据悉，根据市场需求，这两列沙砾直达列车将继续运营至年底。小屯站的专列预计将增加124，800吨，灯塔站的专列预计将增加243，700吨。

(赵伟、孙经纬、李继纯)

来源：人民视窗网