滴滴暂停新司机注册审核7天 “以租代购”有什么风险？

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1月3日晚，滴滴出行和小菊车福联合发布通知，暂停全国新驾驶员注册考试，时间为1月9日零时至1月16日零时。在此期间，新司机可以提交注册信息，平台将于1月16日0: 00恢复审核。

图片来源:滴滴出行官方公开号码

滴滴在这份通知中表示，最近的自查发现，新司机的准入程序存在一些不完善之处，平台没有充分提供风险预警和教育，这可能导致一些司机受到一些非法手段的伤害，如高利率的“租购”、民间借贷、高额违约金和阴阳合同。因此，在休学期间，新驾驶员的录取流程将进行重组和改进，同时将对现有驾驶员的租车和购车情况进行调查和核实，以帮助大家及时制止损失，并在必要时协助驾驶员的主人维护自己的权利。

暂停增加“租购”车辆

滴滴出行相关人士向中正君表示，滴滴出行此次暂停了网上新司机的注册审查，主要是为了防止司机受到个人高利率“租购”、民间借贷、高额违约金、阴阳合同等非法手段的伤害。去年，小菊车福以“租购”的形式完全停驶进入站台的车辆。然而，目前仍有司机通过“租购”方式购买车辆加入滴滴平台的案例。

在这方面，小菊汽车服务公司公开号于2019年12月30日指出，公司已暂停在平台上接受以“租购”(融资租赁)形式出租的新车。关于车辆合规性问题，文章称“已全面推广，但需要一段时间。”

图片来源:滴滴出行运营服务号“小桔车服务”发表文章

“租购”加大了财务风险

关于暂停对新司机的审查，滴滴出行相关人士告诉中正军，部分网络相关车辆的司机通过“租购”的形式从事网络相关车辆的运营。现阶段，很难通过平台上人员、车辆和证件的统一审核来杜绝这种现象。网络汽车“租购”的市场参与者是混合的，其中也不排除有高利贷的体现，金融风险突出。因此，滴滴希望暂停新司机的申请，并改善程序，以维护网络汽车司机的利益。

在大多数人的认知中，网络车应该是一辆符合自己的车。事实上，“租购”网络汽车并不少见。仲正君搜索了“租购”和滴滴等关键词，发现很多企业仍在提供此类服务。

据CSI Jun称，所谓“租购”是指网络车车主通过一些金融租赁业务机构以分期付款的方式获得车辆，然后使用这些车辆运营网络车。

需要强调的是，这种方式与购车者在4s店申请购车贷款的方式有很大不同。购车者在4s店购买汽车后，汽车所有权属于购车者，只有贷款是通过抵押获得的。只要你按时偿还贷款，你就既有所有权又有使用权。

在“租购”模式下，购车者只有用车的权利，换句话说，他们签订租赁合同，每月支付租金。

这种方法更常见，当租赁飞机时，空航空公司从飞机租赁公司租赁飞机，并分期支付租赁费。一旦租赁期到期，空航空公司可以根据协议选择是获得飞机的所有权还是始终支付租金来使用飞机。

一架民航飞机每一次飞行都要花费数千万美元，购买飞机会给航空公司带来巨大的财务压力，所以融资租赁是一个很好的选择。然而，大多数用于在互联网上驾驶汽车的车型都在10万元左右，这并不是一个高消费。增加一层杠杆会放大风险吗？

另外，在“租购”模式下，司机需要用跑车的月收入来偿还租金。一旦网上汽车的收入不理想，供应被切断，想退货的司机将面临高额违约金。

另一方面，“租购”的卖点是零首付和低首付，这是针对现金紧张的人，但实际的整体价格非常昂贵。目前，市场上有提供先租后买和租赁购买等服务的应用。从这些应用的服务报价中，我们可以一窥在这些服务下买车的总成本。以大众朗逸(Volkswagen LaVida)2018年经典1.5升自动时尚版的乡村版vi为例。这辆车是在一个零首付，零首付，月付3098元的应用主页上推荐的。然而，一年后，有两个选择:一、一年后继续阶段；一年后直接支付，最终支付90，400元，共计127，600元。

然而，在汽车之家的网站上，北京有很多经销商的价格都低于8.8万元。考虑到这种模式已经停止，优惠的力量可能实际上更大。很明显，这两款车的差价接近4万元，占了车价的近一半。

图片来源:来自北京一些经销商的同型号汽车的报价

有汽车业人士指出，在“租购”模式下，首付很低，但月供一般偏高，平均在3000至5000元之间。对于从事网络汽车的用户来说，目前的网络汽车市场已经饱和，收入下降是大势所趋，这很容易导致欠费，增加用户负担。甚至有一些糟糕的平台，一旦他们的车过期就会被收回并处以高额罚款，这对涉及公共安全的网络汽车行业来说也是一个潜在的风险。事实上，已经有很多争议。

来源：人民视窗网