吉利戴姆勒各持股50%组建合资公司 2022年国产电动smart

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我们的记者龚孟泽

吉利和戴姆勒达成建立旅游合资企业的协议五个月后，双方采取了新举措。3月28日，吉利控股集团和戴姆勒股份公司正式宣布，他们将在年底前成立一家合资公司，共同运营和推动智能品牌向电动智能汽车的转型。据《证券日报》记者报道，合资公司总部设在中国，双方各持有50%的股份。合资公司的董事会将由6名成员组成，每方任命3名。

根据合资协议，新一代纯电动智能车将由梅赛德斯-奔驰全球设计部设计，吉利控股全球R&D中心将负责工程研发。这款新车型将在中国一家全新的工厂生产，预计将于2022年投放市场，并在全球销售。

据记者了解，戴姆勒任命的三名董事是戴姆勒股份公司董事会成员唐世凯，负责戴姆勒的大中华区业务；贝奇，戴姆勒董事会成员，负责梅赛德斯-奔驰的全球销售和营销；负责生产和供应链管理的梅赛德斯-奔驰汽车集团董事会成员马库斯·路西法。

戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁迪特·泽特什(Dieter zetsche)表示:对于全球超过220万的车主来说，智能品牌是领先的城市旅行的代表。基于智能品牌多年的成功经验，我们期待与在电动汽车细分市场拥有强大实力的吉利控股合作，共同设计和开发下一代智能电动汽车。这些新产品将与高质量制造和广泛认可的安全标准相结合，并将在中国市场和世界各地销售。

吉利控股方的三位董事分别是吉利控股集团董事长李书福、吉利控股集团总裁、吉利汽车集团首席执行官兼总裁安从辉、吉利控股集团执行副总裁兼首席财务官李东辉。

吉利控股董事长李书福表示:smart拥有独特的品牌魅力和核心价值。这个合作项目充满希望和挑战。我们将充分尊重smart的品牌主张，推动smart品牌向电气化、智能化、高端化发展。吉利控股将把其在R&D、制造、供应链以及对中国市场的深入了解等方面的优势注入合资公司，从而在平等互利的基础上促进双方的协同增效，增强在线技术的竞争优势，促进产业转型。

根据合资协议，新一代纯电动智能车将由梅赛德斯-奔驰全球设计部设计，吉利控股的全球R&D中心将负责工程研发，并将在中国的一家全新工厂生产。预计将于2022年在全球市场推出。

据报道，在新车型于2022年推出之前，戴姆勒将继续在法国的哈姆巴赫工厂和斯洛文尼亚的新梅斯托工厂生产现有的智能车型。智能汽车的传统燃料版本将于今年年底停产。在中国的新工厂投产后，海外智能工厂也将停止智能的电动版，而汉巴赫工厂将用于生产梅赛德斯eq品牌紧凑型电动车。

事实上，自2000年被戴姆勒全资拥有以来，斯马特一直处于盈利的困境。作为梅赛德斯-奔驰的一个迷你汽车品牌，它在过去20年里尝试过跑车、小型车和四门车，但大多数都以亏损告终，因为市场不接受它们。

数据显示，2018年，梅赛德斯-奔驰和智能品牌全球销量为244万辆，同比增长0.6%，其中智能品牌销量仅为12.9万辆，同比下降4.6%。该业务部门的税前利润也下降了18%，至72.16亿欧元；回报率从9.4%降至7.8%。

一些行业分析师表示，向中国市场领导者吉利出售智能手机，不仅拯救了品牌，还分担了收入压力。一方面，斯马特在中国的表现引人注目。2018年，智能品牌在中国的销量达到2.8万辆，同比增长12%。同时，smart也可以在吉利的旅游领域发挥作用。

来源：人民视窗网