业务进入高景气周期 航发动力去年净利润超10亿元

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我们的实习记者尹

航电3月29日发布的2018年度报告显示，报告期内，公司实现营业收入231.02亿元，比上年增长2.43%；上市公司股东应占净利润10.64亿元，比上年增长10.82%。

航空动力是中国航空发展集团的核心企业，在国内航空空发动机制造业中占据绝对优势地位，是军用航空空发动机和燃气轮机的主要制造商。在强军目标的指引下，中国空陆军和海军航空兵空正处于高速建设时期，新装备的服役正在加速，对航空空发动机的需求也在不断增加。该公司开源证券分析师刘朗告诉《证券日报》记者，鉴于中国空仍有约500台老机型，预计在未来十年，军用航空空发动机market/きだよ

此外，军事体制改革后，中国军队的训练强度大大提高，飞行员年训练时数达到200小时的水平，加速了航空空发动机的寿命损失，相关航空空发动机的维护、检修和更换要求也将增加。刘郎表示，航空动力业务已经进入高景气周期。

在他看来，航空空发动机是中国工业制造领域的最大缺点之一，与国际先进水平还有很大差距。因此，这也是中国高端制造业升级的主要目标，并获得了国家政策的大力支持。

据刘郎分析，自2017年以来，国家航空空发动机和燃气轮机重大项目已经实施，规模达1000亿元的专项资金已经逐步到位。作为承担专项资金的核心单位之一，公司的R&D进程和新产能建设将得到推进，发展潜力将大大提升。

除了现有的军用航空空发动机，未来的民用航空空发动机有着更广阔的前景。刘郎告诉《证券日报》记者，根据波音公司2017年发布的《当前市场展望》,未来中国市场需要的单通道飞机数量将超过5000架，未来20年，中国空航空公司的市场规模将超过美国和欧洲，带来超过10000架台湾Airlines /きだ飞机

来源：人民视窗网