成功穿越国内最复杂水下溶洞群 长沙地铁3号线湘江隧道贯通

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新华社北京4月22日电(记者齐)记者从中铁建设股份有限公司获悉，22日上午，随着“湘盾二号”盾构机刀盘缓缓旋转，洞门被打破，标志着长沙地铁3号线最困难的湘江隧道顺利贯通。

长沙地铁3号线湘江隧道由中铁十四局承建，是全线最大的控制性重点工程。它在施工过程中成功穿越了中国最大、最复杂的水下溶洞区，标志着国内盾构机水下施工技术的重大突破。

中铁十四局项目负责人石庆斌介绍，湘江隧道长2.65公里，隧道施工需要穿越橘岛下的湘江岩溶地区。该地区的溶洞和溶蚀空洞在位置和深度上分布不规则，就像一个巨大的蜂巢，平均每1米就有一个溶洞，施工难度在国内外都是罕见的。

负责过河的“湘盾二号”盾构机是中国铁路建设重工集团自主研发的泥水平衡盾构机，直径6.45米，长度96米。为了成功克服溶洞地区的施工难题，R&D设计人员进行了有针对性的设计，通过优化气垫舱的压力控制系统，减少了工作面遇到溶洞时的压力波动，有效防止了地面沉降；同时，采用创新的掘进方法，优化挖掘仓的传统冲刷方式，能够有效冲刷刀头，有效解决施工过程中刀头开口被粘土层堵塞的问题。

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来源：人民视窗网