交通运输部：推广ETC效果初显 省界拥堵成历史

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记者余向明编辑林建

交通运输部发言人吴17日在新闻发布会上透露，今年1月1日00时起，全国487个省级高速公路收费站全部取消，新的高速公路不停车收费系统投入使用。全国14万多公里的高速公路形成了干线无障碍网络。

在系统切换初期，由于不熟悉、技术不稳定等原因，出现了一些问题，如一些人工车道拥堵加剧、cpc卡未被识别、通行费金额显示不正确等。经过半个多月的不断磨合和完善，整体运营状况不断改善，车辆的通行效率明显提高。取消高速公路省级收费站和推行电子收费的效果初步显现。

取消高速公路省级收费站，需要对全国所有收费站和收费车道的软硬件系统进行全面升级改造，实现互联互通和互认。针对系统切换初期少数地区运行不稳定、收费金额异常的情况，交通运输部进行了实时清理，建立了不同类别的台账，并成立了一对一的工作小组，指导和帮助相关地区解决问题，确保系统运行平稳、车站安全稳定。

据报道，通过各方的共同努力，整个网络呈现出“两个稳定、两个改善、四个减少”的特点。全网交通量从1日的2652万辆增加到14日的3065万辆。公交车等的利用率保持在76%左右。“两个提高”意味着卡车等的利用率稳步提高，从1日的17.04%提高到14日的19.65%；车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。“四减”是指出入口日平均拥堵超过500米的收费站数量比去年同期减少21%，平均拥堵时长比去年同期减少10%；公交车通过省界的时间从15秒减少到2秒，卡车通过省界的时间从29秒减少到3秒，省界拥堵成为过去。

吴说，交通运输部将切实提高服务意识，尽快解决存在的问题，决不给广大人民群众增加“拦路虎”，决不给企业和人民增加负担，让更多的人享受改革的红利和方便出行的好处。

来源：人民视窗网