长三角的这个高铁站迎来第4亿名旅客

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新华社上海6月26日电(记者贾)6月26日上午9时，乘客沈子怡乘坐g10列车离开上海虹桥火车站前往北京。根据上海虹桥火车站旅客抵离数据记录，沈紫怡有幸成为上海虹桥火车站开通以来的第4亿名旅客。

自2010年7月1日正式投入使用以来，上海虹桥火车站的速度越来越快。上海虹桥火车站因其列车运行的“密度”和客流增长的“速度”，已成为长江三角洲最重要的铁路枢纽之一。

上海火车站位于东海岸，最初是铁路网的终点站。随着中国高速铁路版图的快速扩张，“四纵四横”高速铁路骨干网中有六个与上海相关，包括京沪、沪宁、沪杭、沪昆和徐岚高速铁路。目前，上海铁路每天有900多趟列车运行，平均每1.4分钟就有一趟列车到达或离开。

其中，上海虹桥火车站已成为上海高铁的主要车站，每天有275.5对列车运行，平均每天有近40万名乘客到达和离开，最高峰超过100万。

进出上海虹桥火车站的乘客大多来自长三角地区，包括游客、商务人士和通勤者。随着长三角地区城市的快速整合，上海虹桥火车站的客运交通记录也在迅速刷新。

2014年3月，上海虹桥火车站迎来了第100名乘客，这是该站投入运营以来的第44个月。2018年10月，上海虹桥火车站迎来了第3亿名乘客，仅仅10个月后，第4亿名乘客诞生了。

这是由于长江三角洲铁路网一体化的重要支撑。上海、浙江、江苏和安徽依靠铁路网形成“两小时生活圈”和“三小时经济圈”……以速度为标志的城市圈概念越来越多。不仅速度快，而且列车密度高。每隔几分钟运行的火车类似于公共汽车和地铁。在上海虹桥火车站，潮水般的通勤人流非常明显，因此在上海工作和生活在上海周围已经成为长江三角洲许多人的新选择。

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来源：人民视窗网