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珠江边退潮，虎门大桥、南沙大桥、香港珠澳桥等一座渡江、跨海大桥在珠江口相继建成，如长虹横浪，蜀龙流水，碧波为通道。 那些内联城市，是外联海洋，活力无限，生机勃勃。
珠江口一共计划了7条公路通道，一个超市工程，不断刷新世界桥梁建设记录，把天险变成通道。 跨海大桥不仅是广东港澳大湾区画卷的“颜值担当”，也是广东港澳大湾区高速化的黄金大动脉。
图源:广州日报
桥是指连通、融合和跨度。
南沙大桥贯通“深莞惠”经济圈
深中通道实现“珠江”经济圈
港珠澳大桥飞越三地，冲破“9+2”，
世界大湾区正在崛起
引起全世界的关注。
今天我们把焦点放在桥和通道上吧
一起穿越时空
见证广东港澳大湾区标志性跨海大桥的传说。
莲蓬山过河通道
莲山渡江通道目前正在加快项目前期研究工作。 其建设将加强广州番禺、佛山和东莞西北部、惠州北部地区之间的交通关系。 开通后，从东莞开车去广州，再增加一条重要的渡江通道。 莲山渡江通道有望将两地的往来距离缩短10公里，减轻虎门大桥和南沙大桥的车流压力。
★全长约24.5公里
黄茅海跨海通道
作为港珠澳大桥西拓通道的重要组成，黄茅海跨海通道项目是广东港澳大湾区的另一项大型跨海工程。
图源:深圳信息网
黄茅海穿越海路项目在珠海市高栏港区、东连香港珠澳桥、西连新台高速和西部沿海高速交叉，停在台山市斗山镇。 项目完成后，珠海横琴自由贸易区、高栏港和江门大广湾经济区之间的直接连接距离仅为39公里，可节约行驶距离31公里。 项目建设将逐一发挥港珠澳大桥的功能，对推进广东港澳大湾区基础设施互联起重要的支持作用。
★预计近期开工
★2024年12月末竣工
★全长约31公里
★双向六车道
★设计时速100km/小时
★设计采用寿命100年
★计划投资额为129.8亿元
狮子洋通道
年广东省委和省政府发行的《关于贯彻执行的实施意见》开始了狮子洋通道的前期研究事业。
狮子洋通道连接广州南沙和东莞沙田，与虎门大桥的潮流一样，预计位于开通的虎门大桥和南沙大桥之间。
年4月2日，南沙大桥正式开通，清明节期间车流量突破设计流量10万辆。 这证明，即使虎门大桥、南沙大桥两条渡江通道“上岗”，连接广州和东莞两岸的交通依然紧张。 因为这条珠江的东、西交通还需要大力发展。 现在狮子洋通道项目前期的事业正在加速。
黄埔大桥
珠江黄埔大桥是连接广州市国内黄埔区和番禺区的过江通道，位于珠江南北干流、狮子洋西水域之上，是广澳高速公路的组成部分，也是广州卷城高速公路东环段的一部分。
图源:桥见未来
★2008年12月全线开通
★全长18.694公里
★双向八车道高速公路
★总投资额为42亿人民币
南沙大桥
年4月2日，南沙大桥正式开通，世界无双的同一项目完成了两座超公里的世界级渡江特大桥建设，颁布了《广东港澳大湾区快速发展计划纲要》后，成为首次采用的超级工程、民生工程、创新工程
南沙大桥始于广州市南沙区东涌镇，穿越珠江大沙水道、海ou岛、圩洲水道后，过虎门港，终点与东莞市沙田镇相接。 南沙大桥开通后，从广州南部到东莞的路程缩短了约30分钟，缓解了珠江东西两岸的交通压力。
★年4月开通
★全长12.89公里
★双向八车道
★设计行驶速度100km/小时
★设计采用寿命100年
★总投资额111.8亿元
虎门大桥
1997年6月9日虎门大桥开通，东起东莞虎门镇，西接广州南沙区，位于珠江口狮子洋之上，是珠江口东西两岸第一座跨海大桥，主要横跨888米钢箱梁悬索桥。
虎门大桥主桥是我国自主设计建设的第一座大跨度钢箱梁悬索桥，是当时最大规模的公路现代悬索桥，中国桥梁建设史上有很多技术创新。
过去相当长一段时间里，虎门大桥是珠江口东西两岸唯一的跨海大桥，车流量高，每天8万辆车，远远超过设计通行能力。 横跨珠江的交通选择越来越多，虎门大桥的通行压力缓和了。
★我国自主设计建设的第一座大跨度钢箱梁悬索桥
★全长约16公里
★双向六车道
★总投资额为30.2亿元
深中通道
深中通道位于港珠澳大桥上游约38公里的屈尊海域，是国家“十三五”的重大工程和广东港澳大湾区的重要渡江通道。 深中路开通后，大幅减轻了上游虎门大桥等过河通道的交通压力，彻底改变了阳江、云浮、茂名、湛江等广大粤西地区到广西等地区人们往来深圳等珠江东岸的交通路线，珠江下游东西两岸的“督导”二
图源:深中通道释放
★全长约24公里
预计2024年开通
★深中通道屈托洋大桥的桥面达到90米，未来将是世界上最高的海上大桥
★沉管隧道是世界上第一条双向八车道海底沉管隧道，是世界上最宽的海底沉管隧道
港珠澳大桥
南沙大桥下游约75公里处全长约55公里的港珠澳大桥将于10月24日开通。
经过9年的建设，中国人建造的这座“海上巨龙”成为世界上最长的跨度、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥，写下了世界桥梁建设史上的传说。
图源:新华社
珠澳大桥跨越屈曲洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是“一国两制”框架，广东港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。
桥连三地、港珠澳大桥开通后，珠海、澳门陆路到香港的平均移动时间从过去三小时缩短到半小时，有力地促进了广东港澳大湾区的互联互通。 珠海连接线是港珠澳大桥主体工程接入国家高速公路网的唯一通道。 项目建设，为港澳居民进出内地、为内地居民往返港澳增加方便的高速公路。
★横跨世界最长海的桥
★世界上最长的钢结构桥
★大桥主体工程项目全长约29.6公里
★总投资额预计超过1269亿元
★大桥设计采用寿命将达到120年
原标题:“在跨海大桥上，目睹了世界级大湾区的崛起”
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来源：人民视窗网
标题：时讯:一座座跨海大桥，见证一个世界级的大湾区的崛起
地址：http://www.rm19.com/xbzx/38962.html
