三大美航空运营商决定延期恢复运营波音737 MAX

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14日，美国航空公司空公司和联合航空公司空公司将波音737 max系列客机的复飞日期分别推迟至8月和9月。中国南方航空公司空公司前天也做出了类似的决定。

[延期操作]

美国航空公司空公司在14日的一份声明中称，恢复max运营的预期时间被推迟到8月18日。同一天，联航证实，预计将于9月4日恢复max的运营。

13日，中国南方航空公司空公司宣布，计划从8月10日起恢复max的运营。

路透社报道称，该行业原本预计监管机构将在2月或3月批准max-go-round，而美国三大航空公司空公司原本计划在6月初投入运营。一般来说，在美国联邦航空管理局空签发复飞许可后，空航空公司至少需要在30天内培训飞行员、升级软件并进行必要的飞机维护。

麦克斯系列客机是波音公司最畅销的机型，自投入生产以来，已有约5000架飞机销往世界各地。截至2018年10月和2019年3月，发生了两起重大事故，造成346人死亡，暴露了该车型的“致命”设计缺陷。联邦航空空局去年三月发布了max系列客机的飞行禁令。波音公司今年1月预计，直到年中才能获得复飞许可。

[在夏天的压力下]

通常，美国航空公司的空运营商会在夏季迎来客流高峰。推迟max的运营意味着上述三家航空公司空公司将连续两年承担旺季的收入损失。

联航表示，在夏季旺季，max系列客机过去每天飞行80次，即每月约2500次航班。

美国航空公司空公司的max系列客机最初每天飞行140次，也就是说，每月大约飞行4300次。

据路透社报道，一些airlines/きだよきだよきだだよ/operators航空公司，包括Lines/きだだよがきだが/Company德尔塔航空公司，增加了他们的机票销售，因为他们最初没有运营max系列客机。

波音的主要竞争对手，欧洲飞机制造商空中国巴士公司14日表示，美国政府打算对空客机征收关税，这将使美国空航空公司面临的客机短缺问题更加严重。

美国贸易代表办公室此前发表声明称，美国将从3月18日起将从欧洲进口的飞机的关税从10%提高到15%。

[延迟试飞]

波音公司一直在寻求更新软件系统，以纠正导致两次空困难的缺陷。然而，新的隐患不断浮出水面，给复飞的前景增加了变数。

作为验证max是否能绕过去的关键程序，认证试飞被一再推迟。路透社报道称，马克斯原本计划在本月进行认证试飞，但由于发现了隐患，试飞不得不推迟。消息人士本周表示，预计在4月份之前不会有经过认证的试飞。

据路透社报道，一个尚未解决的问题是，与飞行控制相关的两条线束之间的距离太近，这可能会引发短路，使飞行员更难控制飞机。波音公司告诉美国联邦航空局空局，没有必要分离这两个线束。

2月初，联邦航空管理局空局证实，在测试max新软件时，与稳定器配平系统相关的驾驶舱指示灯没有正确打开，但据推测，这不会“严重延迟”max的复飞。

来源：人民视窗网