三一国际：疫情影响有限 全年增长目标不变

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我们的记者李勇

今年1月份基本实现了预期增长，但2月份略有影响。目前，公司手头有足够的订单，年度增长目标不会改变，业绩增长将继续。2月18日下午，三一国际执行董事兼首席执行官齐建在网上交易会上告诉与会投资者。

今年春节在一月，去年春节在二月。根据目前的数据，今年1月份与去年2月份相比仍有较好的增长。今年2月以来，受疫情影响较大，与去年相比差异不大。1月份出口业务大幅增长，预计今年国际业务仍将有较好的增长。在交流会上，齐建表示，公司目前手头有足够的订单，尽管受到疫情的影响，但仍是多年来最好的一年。

《证券日报》记者在交流会上了解到，三一国际沈阳生产基地90%以上都是辽宁本地员工，而沈阳本地员工约占60%至70%。公司于2月10日正式恢复工作。到目前为止，上游供应商的恢复率接近80%，下游客户的恢复率为40%。他们中的大多数人将在下周一2月25日左右恢复工作。就这两个业务板块而言，湖北对公司的煤机业务没有影响，对港口机械和铁路货场机械的影响也不显著。

在新产品研发方面，齐建表示，公司近年来加大了研发力度，并取得了良好的进展。对于小型港口机械，前置起重机，尤其是电动前置起重机，与传统产品相比，节能70%以上，但价格不会大幅上涨，进一步增强了产品的竞争力。国外市场新开发的16吨叉车与原有的10吨叉车和13吨叉车构成了一个完整的产品体系，完全能够满足海外客户的需求。夹持器产品的新原型也立即投入验证实验。在大型港口机械方面，公司完全自主设计了控制系统，可以有效降低成本，为进一步提高毛利率打下良好基础。在煤机方面，掘进机进一步提高了单一产品的价值。第二代宽体车和电动宽体车发展顺利。公司在自动化和无人驾驶方面做了大量的工作，采样无人驾驶已经完成了订单，并得到了进一步的验证。目前，性能正在进一步调整，以提高可靠性和安全性。在采矿领域具有更新和重复意义的纯水支持产品的市场扩张也很顺利。

齐建对宽体车、大港机器和纯水支架的未来增长尤为乐观。与市场上现有产品相比，公司的宽体车产品出勤率更高，可靠性和使用寿命大大提高。对客户而言，意味着更低的维护成本和更高的性价比，对传统矿车和自卸车有更好的替代效果。齐建表示，公司的自动驾驶主要用于两个领域:宽体车和电动卡车。产品性能不断提高，成本进一步降低。港口和矿山是合适的工作条件，我们的产品已经在港口试用和销售。自动驾驶是未来的发展方向，公司已经做好了技术储备。

在交流会上，三一国际港口机械事业部营销总经理在回答投资者提问时表示，公司珠海基地二期工程建设正在有序推进，土地平整工作已于去年底完成。今年，一期工程周围的一块土地将用于储存现场设备。去年底前，公司引进了一批管理经验丰富的专业人员，这将进一步提高生产经营管理的效率。对于手头的订单，公司的生产能力是有保证的。

(编辑上官门罗)

来源：人民视窗网