历史性时刻！大众汽车携手江淮汽车与国轩高科提速电动化

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5月29日，大众汽车与江淮汽车战略合资协议签字启动仪式在北京举行。在人民大会堂，我们与中国合作伙伴达成了两项新的重要战略合作，翻开了奥迪股份公司与中国汽车工业共同发展的历史新篇章。奥迪公司首席执行官迪斯在他的微博上说。根据协议，大众将投资10亿欧元收购安徽江淮汽车集团有限公司的母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称姜奇控股)50%的股份，并将其在合资企业江淮大众的持股比例提高至75%。与此同时，大众将收购中国知名电池制造商郭萱高科技26%的股份，并成为其最大股东。这两个项目的总投资约为21亿欧元，这是自今年COVID-19爆发肺炎以来中国汽车行业获得的最大一笔外资。从大众的系列投资中，我们可以看到其加快中国电气化的决心，也显示出其对中国新能源汽车市场的前景和投资信心。

▲在奥迪公司与安徽江淮汽车集团战略合资合作签约仪式上，奥迪公司首席执行官迪斯博士通过视频直播祝贺签约成功

▲奥迪股份(中国)与郭萱高新技术战略投资签约仪式

新的战略合作呈现双赢局面

大众入股江淮汽车，获得江淮大众的经营权，呈现双赢局面。对大众来说，增资可以深化其在中国的新能源产业链布局；对于安徽SASAC而言，引进具有资金和技术优势的大众汽车，有望帮助其下属企业进行深度混合改革，在成本、品牌、产品、技术等方面进行改进，实现各方共赢。

根据协议，大众不仅成为姜奇控股的大股东，还通过增资收购了江淮大众75%的股权，从而获得了合资公司的经营权。通过控股JAC大众，我们可以很好地实施合资战略，实现JAC大众企业管理模式的转变。奥迪汽车(中国)有限公司(audi ag)首席执行官冯表示，根据计划，江淮大众将在2025年前推出4至5款纯电动汽车，同时建立和完善电动汽车工厂和中心。值得一提的是，根据公开信息，JAC大众成立于2017年，是大众和JAC的合资企业。增资前，两家公司的股份比例为50: 50。

除了与JAC关系密切之外，大众还将目光投向了安徽合肥的本土企业郭萱高科技，并以约11亿欧元的投资成为其最大股东。通过控股JAC大众，我们可以更好地开发和销售适合中国市场和消费者的全新电动汽车。迪斯表示，与郭萱高新的合作将有助于公司电池供应链的多元化，这对于进一步推进公司电气化战略布局具有重要意义。

面对日益激烈的新能源汽车市场竞争，双方联手将为双方的可持续发展注入动力，也将有助于中国新能源汽车产业的快速发展。

▲奥迪股份有限公司(中国)首席执行官冯博士

把握政策，受益于一系列投资机会

大众的一系列投资行动也表明，中国的开放战略步伐正在加快。

大众汽车21亿欧元的系列投资是中德互信、尊重、友好合作的又一里程碑，具有划时代的意义。此次投资将进一步深化奥迪公司在中国的本土化和可持续移动旅游战略，中国市场的进一步开放也将为奥迪公司带来更多机遇。

据了解，此次对江淮汽车的战略投资是跨国企业首次积极参与中国汽车工业企业的深度改革进程。这一投资决定正是大众对中国增加外资政策的回应。迪斯也承认，有利的政策和市场环境为大众获得江淮大众的经营权提供了机会和条件。

2018年6月28日，国家发展改革委和商务部正式发布了《外商投资准入特别管理办法(负面清单)》(2018年版)。汽车行业取消了对特种车辆和新能源汽车外国股份的限制，2020年，2022年取消了对商用车外国股份的限制和对不超过两家合资企业的限制。

这两项战略投资再次证明了开放中国市场的重要性以及大众对中国市场的理解。冯表示，在全球区域竞争日益激烈的情况下，中国可以继续保持高度开放的态度，释放出良好的、强有力的合作信号，给大众等外资企业更多在中国发展的机会。

到目前为止，大众在中国有三家合资企业:一汽大众、上汽大众和江淮大众。这一次，大众汽车继续在中国市场增加更多的新能源汽车，这实质上是大众汽车在中国的新能源合资企业业务的一次重大调整。

在大众全球电气化的战略布局中，中国市场是实现其电气化目标的主战场。根据该计划，到2028年，大众将在全球推出近70款新电动汽车，电动汽车的交付量预计将达到2200万辆。其中，中国计划生产1160万辆电动汽车，占其2200万辆纯电动汽车全球目标产量的一半以上。到2050年，该集团承诺在包括中国市场在内的全球范围内实现碳中和的目标。

关于公司2050年实现碳中和的目标，冯解释说，这不仅是通过生产新能源汽车实现生产过程的碳中和，也是实现整个产业链的碳减排。

相信在新业务决策和投资的支持下，大众的电气化战略将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。正文/陆

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来源：人民视窗网