京哈线（北京至山海关）牵引供电设备大修顺利转入平推验收阶段

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经济日报-中国经济网北京6月12日电-中铁北京局集团有限公司(以下简称北京铁路局)宣布，截至6月12日，历时近190天、累计89万人次的京哈线(北京至山海关)供电及电力设备大修主体工程圆满结束，全面进入平推验收阶段，为即将到来的夏季客运奠定了坚实基础。

京哈铁路在北京、唐山北、郎窝铺、滦县、北戴河和秦皇岛有33个车站，由北京铁路局负责。它是连接我国南、西北、华北与东北的重要客货运输通道，是出入境通道的主动脉，是海关内外沟通的咽喉，在我国铁路网布局中发挥着重要作用。近年来，随着铁路运输的快速发展，京哈线的交通密度增大，大量大功率和谐电力机车和电动车组投入运行，对牵引供电、电力设备供电能力、供电安全可靠性提出了更高的要求。原有的牵引供电和动力设备已不能满足新时期铁路运输的需要。

据北京铁路局建设厅有关负责人介绍，为提高京哈铁路牵引供电设备的质量，北京铁路局从2019年11月16日至2020年6月12日，共设置了855套硬梁，更换了637根承力索锚段，更换了409根联络线锚段，并对变电站(亭)进行了改造。同时，组织电气和公用工程系统完成郎窝铺站计算机联锁改造，完成283.88公里大型机械捣固线、247组大型机械捣固道岔、372.5公里大型机械磨线和226组大型机械磨道岔；对双桥站西咽喉进行了改造，更换了京哈线最后一个横向道岔，有效提高了乘客的乘坐舒适性；改造三坪站站场平面，优化物流基地车辆取送条件。目前，设备检修的主体工程已经完成，计划在6月20日前完成接触网的整改和验收。

北京铁路局天津工程项目管理部负责京哈铁路供电大修施工的项目管理。北京供电局和唐山供电局全方位合作，中铁电气化局具体实施。同时，组织天津、石家庄、衡水供电段和工业技术大学大修段的干部职工全面参与，制定了施工作业指导书、施工作业流程图、施工作业方案示意图和施工安全关键卡控制表。编制日历计划和轨道车换乘运行图，完善施工保障方案

北京供电段现场监控负责人王峰表示:“京哈铁路供电设备大修一期工程已经顺利完成。下一阶段，我们将严格按照施工要求和标准，进行施工质量的平面验收，坚决保证不间断供电，确保乘客出行需要。”(通讯员岳阳邵祯刘新宇)

来源：人民视窗网