福田汽车完成宝沃、金融重组 一季度业绩回升

本篇文章817字，读完约2分钟

人民网北京4月30日电(张文婷)经过半年的战略调整，福田汽车2019年第一季度业绩大幅反弹，实现营业收入141.43亿元，同比增长50.27%；上市公司股东应占净利润8018.6万元，同比亏损6.03亿元。北汽集团总经理、福田汽车董事长张喜勇解释说，由于汽车业务的剥离和对商用车的关注，公司的盈利能力有所提高。

第一季度年报显示，福田汽车实现销售13.11万辆，同比增长11.8%。由于轻卡销量同比增长和工程机械销售结构优化，利润增加2亿元；受2300份北京公交订单的影响，利润增加了3.7亿元；采购成本降低因素增加利润4000万元；由于北京宝和汽车有限公司67%的股权转让，利润同比增长4.7亿元。

第一季度的良好开端反映出公司的转型成果是可以预期的。张喜勇在接受《人民日报》采访时表示，福田汽车已经完成了福田保沃和财务重组，实现了突破，并专注于商用车业务。与此同时，它还加强了R&D的能力建设，并建立了产品实验室和研究中心，为新能源和各种组件的R&D认证。

福田汽车党委书记、总经理龚月琼表示，目前，福田汽车已经成立了微型车营销公司和兰芝新能源公司，重组奥菱和皮卡车业务，打造以城市+主干物流产品和服务为核心的综合解决方案提供商。并已完成超级电力链的布局，形成“质量”供应链。福田e-Home应用还将成为商用车运营的核心支点，包括产品改进、车队管理、车货匹配、人+车、优质服务和金融服务。

如何保持稳定的业绩是福田未来需要面对的重要问题。龚月琼提到，在高度关注商用车的过程中，要寻求转型，比如产品向综合解决砖的转型，以及开发完全覆盖纯电力、轻燃料和清洁能源的能源形式。此外，产品将被添加到车辆互联网中，车辆互联网的运营管理将大大提高高效运营和低成本运营的能力。

汽车售后市场也是福田未来的规划方向。据了解，福田汽车已与万邦集团、平安集团、CRRC新荣达成“契约车”战略合作，整合车、货、人的大数据，解决资金、保险、维修服务、安全管理等问题。同时，开通网上+线下购车渠道，提升物流银行新的业务模式。

来源：人民视窗网