为了更好造福江淮人民——写在引江济淮工程亳州段通水之际

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新华社合肥7月3日电:为了更好地造福江淮人民——写在江淮引水工程漳州段供水之际

新华社记者陈尚英、胡伟、马

江淮领路。

继三峡工程和南水北调工程之后的另一项重大水利工程，安徽省亳州市的供水段几天前成功地从长江改道到淮河。这表明引江济淮工程已开始发挥其效益，有望逐步解决皖北平原和豫东缺水问题。

作为连接江淮的一项重大跨流域综合水资源配置工程，江淮工程正在从梦想逐渐变为现实，这将进一步完善我国南北配置、东西互助的水网格局，更好地造福江淮人民，为沿线优质发展注入活力。

漳州“解渴”:解决城市70多万人缺水问题指日可待

6月30日，当工作人员打开液压启闭机时，汩汩的清流从西飞河穿过河道，经过泵站和钻井管道，冲进了水库。56岁的漳州市水利局副局长赵德建不禁红了眼睛。“我期待了很多年，这里的人们终于不再难以用水了。”

王兵在长江边长大，由于工作的原因，他已经在亳州生活了20多年。到目前为止，他还不习惯这里的水。“水源不足。中深层地下水长期使用，氟含量超标，口感极差。”更令人不安的是，漳州市区是一个地下水有限的矿区。当夏季用水量达到峰值时，它将在有限的时间内供水。"有时洗澡水洗到一半，刚抹上肥皂，水就突然停了."王冰说道。

位于皖北平原的亳州人渴望水。亳州市人均水资源不足全国总量的五分之一，中心城市水资源供需矛盾更加突出，地下水超采严重。

引江济淮工程改变了这里的生活。“从南到北，长江至淮河工程分为三段:长江至潮汕、江淮交通和姜水北送。全长74公里的漳州供水工程是姜水北输水工程的重要组成部分南水北调工程建设管理部副部长胡表示，南水北调工程已经同步建成，水库可以随时抽水供应市区，保障亳州人民的生产和生活。

记者在合肥、亳州等建筑工地看到，10000多名建设者正在加紧建设枞阳、庐江、东费河等八个枢纽。完工后，他们将通过梯级泵站逐渐提升河水，并一直输送到安徽北部的河南。

“为亳州人解渴只是一个小目标。项目建成后，皖北和豫东的受益人口将超过1000万人。经反复科学论证，引江济淮工程将进一步改善我国水资源配置格局，改变淮河中游水资源短缺状况，保障沿线城乡居民生活用水、工业用水和生态用水。”曾任水利部水利水电规划设计研究院院长、国务院南水北调办公室副主任的水利专家宁远说，引江济淮工程的重大意义在于治水、解渴、惠民。

科技研究:克服重重障碍，携手推进“江淮”

“引江济淮是继三峡工程和南水北调工程之后的又一大型复杂水利工程，技术难度极大。”回顾已实施三年多的建设和以往的示范过程，安徽省水利水电勘测设计研究院副总经理朱庆感慨万千地说:“但任务在于，即使有更多的困难和障碍，也一定要做好。”

展开设计图纸，河流从巢湖沿排河向南，到达合肥市蜀山区江淮分水岭和肥西，需穿越膨胀土广泛分布的复杂区域。这被称为工程建设中的“雷区”。

膨胀土是一种富含亲水性粘性矿物的土壤，遇水膨胀，失水收缩安徽省引淮集团公司合肥建设管理部主任王同儒表示，如果在这样的土壤中开渠，如果处理不当，很容易导致渠道坍塌。在公路建设中，通常添加石灰来解决膨胀土问题，但在水利工程中，石灰会影响水质。

为了克服这一困难，专家和建筑人员反复尝试将膨胀土翻过来，将其打碎，然后将其与一定比例的水泥混合，以降低土壤的膨胀性。然后，将混合水泥改性土均匀铺在坡面上，阻断下部膨胀土与水和大气的接触，最终形成结构稳定、不影响水质的坡面。目前，这项研究实验已经成功完成。

不仅如此，该项目还将克服大跨度钢结构通航渡槽的技术，在合肥建成一座世界级的水上桥梁，可以扬帆过水；蜀山泵站枢纽建成后，滚滚河水将抬高12.7米，相当于4层楼高，实现“水往高处流”。

“在科学技术研究的指导下，引江济淮工程正在稳步推进。”安徽省引淮工程建设管理部副主任宋成告诉记者，截至6月底，引淮工程已开工68个项目，占工程总数的83.95%，90%以上的运河已经开工。所有已经开始的项目都在有序紧张地进行着。

人与水的和谐:绿水青山协调发展的新图景

水是生命之源，协调生产、生活和生态，是绿色发展的要求。"在工程设计的开始，对生态的可能影响被仔细考虑."朱庆表示，原有航道将按照菜子湖最经济的路线设计，枯水期水位将提高1至2米，以确保航行安全。

每年冬天，许多珍稀濒危鸟类，如白头鹤，会集中在菜子湖的几个特定区域觅食和过冬。经过调查发现，如果湖水位升高，滩涂面积将会减少，这将影响候鸟空的生存空间和食物。

“为了保护候鸟的栖息地，项目增加投资约3.5亿元，对原设计方案进行了较大调整。西移航道，远离鸟类集中分布区，采取各种措施，确保候鸟栖息在滩涂的面积。”朱庆说。

有许多类似的措施。例如，增加了一些“鱼道”，以确保长江和菜子湖之间以及长江和巢湖之间的鱼类顺利迁徙。河流河岸带恢复工程等永久性环境保护工程将与主体工程同时实施。

“引江济淮工程不仅是一条水道，也是一条生态绿道、一条经济水道、一条文化通道和一条科技走廊。”宋成表示，预计2022年底基本完成引江济淮主体工程，2023年完成航运和供水工程联合调试测试，年底基本完成建设任务。

目前，项目沿线部分城市的控制性详细规划正在编制中，新的发展蓝图也在紧锣密鼓的规划之中。合肥引黄投资有限公司董事长郭兴表示，合肥将以建设世界闻名的运河为目标，努力把江淮运河合肥段建设成为“青山绿水”的生态文明示范区、具有江淮魅力的文化旅游景区和国家战略性工业经济开发区。

专家预测，未来中国将形成以长江、淮河、江淮运河为主要航道的1000吨级“工”字形航道网，将直接推动长江经济带、淮河生态经济带和中原经济区的协调发展和绿色发展。

来源：人民视窗网