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作为a股市场唯一没有完成股改的上市公司,童嘉最近计划的股改计划再次搁浅。

7月8日晚,童嘉证券(600182)披露了终止股权分置改革和恢复公司股份的通知。由于计划中的股权分置改革,该公司自6月15日起实施持续停牌。停牌后,公司与相关方进行了沟通,但仍无法形成相对成熟的股权分置改革方案,难以继续推进股权分置改革。现在公司决定终止股权分置改革计划,股票将于7月9日恢复交易。

“股改钉子户”S佳通终止筹划股改 上交所闪电下发监管工作函

同一天晚上,童嘉证券交易所收到了上交所的监管信。上海证券交易所要求公司、控股股东和实际控制人积极创造条件推进股权分置改革,充分保护全体股东的合法权益。

证券时报e公司记者注意到,SJiaTong在2016年和2017年两次提出股权分置改革方案,但都没有得到股东大会的批准,主要是因为大股东和大部分流通股股东对股权分置改革的考虑不能达成共识。

股改再次搁浅

回顾过去,6月14日晚,童嘉证券交易所就计划中的股权分置改革发布了暂停公告。根据公告,公司于6月12日收到控股股东童嘉轮胎(中国)投资有限公司的正式信函,告知童嘉轮胎(中国)投资有限公司计划对公司股权分置改革相关重大事宜进行规划。该公司的股票在6月12日停牌一天。经公司申请,公司股票将于6月15日起停牌,预计停牌时间不超过一个月。

“股改钉子户”S佳通终止筹划股改 上交所闪电下发监管工作函

在随后的20天内,公司发布了两个关于股权分置改革进展的公告,均表明公司非流通股股东正在研究公司股权分置改革的相关问题。目前,公司还没有聘请保荐机构。

现在,由于未能形成一个相对成熟的股权分置改革方案,该公司宣布将停止规划股权分置改革,这距该公司首次发布公告还不到一个月,上海证券交易所也发出了监管信。

7月8日,上交所就股权分置改革问题向童嘉证券交易所发出监管函,并对该公司提出监管要求,包括将停牌和复牌作为影响股票交易的重大问题。公司应认真判断公司停牌和复牌的相关事宜,保护投资者。交易权。请要求公司与投资者沟通,及时回应投资者的关注;要求公司、控股股东和实际控制人积极创造条件,推进股权分置改革,充分保护全体股东的合法权益。

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难以达成共识

作为a股市场上唯一没有完成股改的上市公司,童嘉被誉为“股改的钉子户”。

在2019年年报中,童嘉表示,该公司在2016年和2017年的两项股权分置改革计划未能通过股东大会。到目前为止,股权分置改革没有取得实质性进展。鉴于当前股权分置改革的不确定性,公司仍需与相关股东进行进一步的研究和探索。

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据了解,童嘉在2016年9月首次推出了股权分置改革计划。根据当时的股权分置改革方案,童嘉控股股东童嘉中国向公司捐赠福建童嘉10.2%的股权,作为股权分置改革的对价。童嘉将以上述资产捐赠形成的资本公积转让3.4亿股;其中,1.51亿股转让给中国童嘉,1.89亿股转让给股权分置改革后登记在册的所有流通股股东(每转换10股股份获得11.11353股)。

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由于少数股东的反对,童嘉的第一个股权分置改革方案被否决。时隔一年后,童嘉在2017年9月再次推出了股权改革计划。尽管童嘉与重要的流通股股东进行了沟通和交流,投票支持股权分置改革的前十大流通股股东中的前八位股东也投了赞成票,但公司的股权分置改革方案仍未能通过股东大会的审议。

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《证券时报》e公司此前报道称,童嘉之前的两次股权分置改革计划均告失败,主要是因为童嘉中国更倾向于资产捐赠,这可以更好地保证其控股地位;然而,绝大多数流通股股东更喜欢直接送股的方式,双方在股权分置改革的考虑上无法达成共识。

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童嘉的主要业务是生产和销售汽车轮胎,属于橡胶制品行业。公司产品涵盖半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎,生产基地为福建童嘉轮胎有限公司(以下简称“福建童嘉”)。

受整个汽车市场持续低迷的影响,sJiatong的经营业绩近年也实现了负增长。2019年,公司实现营业收入30.7亿元,同比下降8.88%;净利润8700万元,同比下降2.23%。2020年第一季度,公司实现营业收入5.03亿元,同比下降38.58%;净利润1146.7万元,同比下降39.78%。

来源:人民视窗网

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