新能源汽车行业景气度提升 板块连续6日上涨

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本报记者向

7月9日，全国乘用车联合会(以下简称乘用车联合会)发布了6月份全国乘用车数据，显示6月份中国新能源乘用车批发销量为8.56万辆，同比下降34.9%，环比上升20.1%。

总工会秘书长崔东树表示，尽管6月份新能源汽车市场为负增长，但7月份下半年新能源汽车月平均增长率预计将保持正增长。6月份，特斯拉在纯电动汽车市场的销售份额为23%，而特斯拉在今年下半年仍是纯增量。下半年电动汽车市场将明显高于去年下半年。

生产和销售已经见底

受新能源汽车企业产销反弹影响，新能源汽车行业可能迎来资本市场的价值回报。顺发数据显示，自7月2日以来，新能源汽车板块已连续六个交易日上涨。《证券日报》记者注意到，早在6月30日，市场尚未完全开放时，BAIC蓝谷已经连续四个交易日上涨18.23%，股价创下近10个月新高。7月7日，它在开盘后30分钟内关闭了每日交易限额。

一些市场人士认为，新能源汽车行业的上升趋势令人欣慰，这与近日来新能源汽车行业的一系列利好消息密切相关。当前疫情的负面影响正在逐渐消退，为期两年的补贴和购置税减免政策以及产能恢复将有利于新能源汽车产业的繁荣。今年下半年，新能源汽车将是中长期增长和短期复苏最有把握的行业。

不仅a股市场上涨，美国股市中与新能源汽车相关的概念也表现出色。本周第一个交易日，威来的股价收于11.51美元，上涨22.71%，特斯拉收于1371.58美元，上涨13.48%。其市场价值超过2500亿美元，成为全球汽车公司的最高市场价值。

今年的两会将充电和更换基础设施纳入新的基础设施，特别是当政府报告首次将更换电力的模式纳入其中时，这让那些已经对更换电力的模式持乐观态度或已经规划好的企业兴奋不已。北汽蓝谷是国内最早实现大规模商用电源转换的企业之一，其电源转换布局已长达10年。利用这一政策，北汽蓝谷表示，预计到今年年底，子公司北汽新能源将在全国范围内新增3万辆出租车(包括联网车辆)，并建设300多个电站。

行业政策在不断完善

无论汽车公司是忙于转型还是改变路线，都离不开产业政策的支持。

今年4月23日，财政部等四部门联合下发了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策的实施期限延长至2022年底，平稳了补贴衰退的强度和节奏。

6月22日，工业和信息化部等五部门联合发布了《关于修改乘用车企业平均油耗与新能源汽车点并联管理办法的决定》，明确了2021年至2023年新能源汽车点比例的考核要求；它还改进了新能源汽车的灵活性措施；燃用醇醚燃料的乘用车将纳入核算范围，具有节能减排优势的车型将优先核算。

除了国家层面出台的政策外，为了进一步鼓励地方消费新能源汽车，地方各级政策也出台了一系列鼓励政策。例如，北京发布了一项治理污染的行动计划，指出要加快汽车电气化，新能源汽车的数量应该达到40万辆左右。上海市出台的《增强消费者信心、释放消费者需求的若干办法》中，建议对消费者在新能源汽车使用过程中产生的充电费用给予5000元的充电补贴。广州市工业和信息化局发布《广州市促进汽车生产和消费的若干办法》，提出从2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每辆1万元的综合补贴。

市场参与者认为，生产和销售的反弹、旧车公司进入竞争以及行业持续的优惠政策都表明新能源汽车行业的繁荣正在逐步改善。在全球经济被疫情笼罩的情况下，新能源汽车产业是第一个能够在短时间内恢复确定性的产业。中长期来看，它是增长潜力和投资价值最大的板块。

(编辑李波)

来源：人民视窗网