一汽轿车去年净利大滑坡，旗下一汽马自达暴跌82%

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作者:时代财经易扬

近日，一汽汽车(000800.sz)发布了2019年全年财务报告。数据显示，一汽轿车去年总收入为276.64亿元，同比增长8.38%；净利润(归属于上市公司股东的净利润)5277万元，同比下降74.05%。

目前，国内很多汽车公司已经披露了2019年的年报，净利润下降是常态，这与去年国内汽车市场整体下滑有关。然而，在一汽汽车收入不断增长的同时，其净利润却减半，净利润下降超过70%的数据相当令人尴尬。

同时，一汽汽车2019年非经常性损益达到3.51亿元，为历年最高。扣除这些数据后，归属于母亲的净利润为-2.99亿元。

尽管一汽汽车去年的收入超过了市场，但其毛利率也下降了3.96个百分点，至16.18%。

此外，财务报告还显示，由于今年汽车销量下降，一汽马自达2019年净利润同比下降82.01%。

事实上，一汽汽车的收入主要由一汽奔腾和一汽马自达组成。虽然合资品牌的净利润大幅下降，但自有品牌却取得了不错的成绩。根据财务报告，一汽奔腾去年销量超过12万辆，同比增长30%。相关数据显示，一汽奔腾去年售出8.86万辆。

图片来源:一汽汽车官方网站截图

3月31日，时代财经致电一汽汽车秘书长办公室，询问净利润下降及公司发展情况，但在新闻发布前未得到回复。

就股价而言，截至今日收盘，一汽汽车收于每股8.72元，较昨日下跌0.57%，总市值为141.92亿元。

在去年的汽车市场上，一汽汽车的总收入逆势上升。

数据显示，2019年，一汽汽车实现汽车总销量21.78万辆，同比增长3.11%。其中，一汽奔腾品牌售出12万多辆，一汽马自达品牌售出近10万辆。同时，一汽汽车去年总收入为276.64亿元，同比增长8.38%。

从各地区的收入比例来看，东北、华东和华北位列前三，分别占26.10%、23.93%和16.15%，市场总份额超过60%。然而，东北地区的收入同比增长了34.29%。

就汽车收入而言，一汽汽车去年实现了2.72%的增长率，达到224.46亿元，但其汽车毛利率也下降了3.96个百分点，至16.18%。

一汽汽车毛利率下降或与成本上升有关。去年，一汽轿车的运营成本增长了7.81%，达到188.14亿元。

与此同时，该公司的车辆库存也增加了254.17%，达到33，710辆，而去年同期为9，518辆。对此，一汽汽车在其财务报告中解释说，库存增加主要是由于公司根据实际情况需要周转的库存增加。

就R&D投资而言，一汽汽车增长50.66%，至10.74亿元。目前，公司拥有由800多名技术骨干、50多种R&D软件和300多套硬件设备组成的开发团队，并获得了400多项R&D专利。

然而，在收入增长的同时，一汽汽车的净利润却减半，降幅超过74.05%，仅为5277万元。2015年，一汽汽车实现净利润5294万元，可谓“解放前一次”。

图片来源:一汽汽车官方网站截图

对于财务报告中净利润大幅下降等诸多数据的下滑，一汽汽车解释称，2019年，公司受到国内乘用车市场下滑、国五与国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率上升以及公司新旧车型的影响。交替效应和其他效应降低了产品毛利率等财务指标；此外，新产品研发费用、应计资产减值增加和确认投资收益减少等。，所有这些综合因素都不同程度地导致了公司经营指标的下降。

从资产负债来看，一汽汽车的短期偿债压力不小。根据财务报告，去年公司的流动负债总额为108.60亿元，应付账款为69.63亿元。

流动资产方面，一汽汽车应收账款13.19亿元，应收基金融资23.83亿元。同时，货币资金余额18.52亿元，增长6.83%，流动资产99.50亿元。

尽管一汽汽车的财务报告数据并不乐观，但其自有品牌在汽车市场困境中逆势崛起。

近年来，长城、长安、吉利等自主品牌逐渐抢占国内汽车消费市场，并在低端市场确立了一定的主导地位。

同样是自主品牌的一汽汽车也在积极部署。数据显示，一汽奔腾去年销量超过12万辆，同比增长30%。

目前，一汽奔腾共销售9款车型，包括b30、b70、b90等轿车车型和t33、t77、t99、x40等suv车型。据了解，自2006年成立以来，一汽奔腾的客户数量已经超过120万。

“一汽集团的改革在各个领域都取得了很大的进展。另外，一汽作为国有企业，叠加了很多优惠政策，一汽奔腾应该可以做得很好。”资深汽车分析师贾告诉。

与自有品牌的表现相反，合资品牌一汽马自达陷入了净利润大幅下降的困境。

根据财务报告，一汽马自达品牌去年售出近10万辆，净利润同比下降82.01%。一汽汽车解释说，这是由于今年汽车销量下降。

图片来源:一汽马自达官方网站截图

事实上，合资品牌一直是国内许多汽车公司的“利润牛”，也是一汽集团旗下的合资品牌。一汽丰田和一汽大众去年都对集团的收入做出了重要贡献。

数据显示，一汽大众去年销售了约212万辆新车，同比增长3.8%，成为中国第一家年销量达到210万辆的汽车公司；一汽丰田去年售出73万辆汽车。此外，上汽大众(SAIC Volkswagen)和广汽丰田(GAC Toyota)等合资品牌去年也取得了良好的销售业绩。

目前，国内汽车消费正处于后流行的复苏阶段，一汽汽车也面临着今年的一次重大考验。除了应对早期疫情的影响，一汽汽车还需要继续突破合资品牌管理的困境。

来源：人民视窗网