“富民号”慢火车照亮百姓“致富路”

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据媒体报道，5月12日，在从陇西开往天水青林站的7504“富民”列车上，一筐筐的大樱桃格外抢眼，车上的乘客忍不住被这种美味所诱惑，纷纷围过来品尝新鲜。住在麦基区渭南镇的果农看到他的大部分樱桃都被游客抢购一空，不禁大吃一惊。侯金夫笑着说:“这要感谢我们当地的小火车。坐小火车卖樱桃成本低，收入高！”

“富民”慢车真正做到了扶贫济困，让铁路沿线的村民致富。自2017年起，兰州局将公益“慢车”作为交通扶贫的实践，率先建设了陇西至天水的7504/3“富民”公益慢车，成为当地村民去市场、探亲的首选，票价低廉，服务热情。樱桃上市时，铁路沿线的村民每天乘7504次“富民”列车到甘肃天水去卖樱桃。目前，樱桃的平均价格是1公斤15元，按每天卖60公斤计算，日收入接近800元。往返10元的小火车票不仅安全舒适，而且大大降低了运输成本。可以说，村民们学会了计算经济账户，“慢车”带来了巨大的收入。这只是沿途村民乘坐公益慢车销售产品的一个缩影。

公益慢车的朋友圈越来越大，服务范围进一步扩大。为了让铁路沿线更多的人分享公益“小慢车”带来的交通红利，7504/3公益慢车延长了陇西至天水青林段。为了进一步扩大铁路扶贫运输的辐射范围，帮助边远贫困地区脱贫致富，兰州铁路局在《不断提高》中推出了公益性“慢车”运营计划，打造了具有地方特色的“慢车、精彩生活”服务品牌。从兰州到武威南部，长征到白银西部，嘉峪关到敦煌，陇西到甘肃青林，共运营了11对公益慢车。据铁道部统计，2019年开通的11对公益性“慢车”共运送旅客234万人次，平均每日6400人次。公益性的“慢车”具有票价低、服务质量高、安全方便的优点，有效发挥了铁路运输在反贫困斗争中的重要作用，使慢车真正成为普通百姓的“富车”和“便车”。

提高公益性“慢车”服务水平，为乘客提供可靠的安全保障。兰州铁路局对11对13组公益性“慢车”进行了全面“体检”，并对内外部车辆、电气设备等设备进行了全面改造，确保了“慢车”的安全运行，有效提升了沿线人群的出行体验。可以说，铁路服务的升级和票价的不变保持了原来的价格，这不仅使人们出行更加舒适方便，也为铁路沿线的人们提供了强有力的支持，以实际行动脱贫致富。

公益“慢车”承载着人们的梦想和希望，奔向幸福的“未来”。2020年是实现消除贫困目标的关键一年，要打一场硬仗，需要全党、全国各族人民和全社会共同努力，准确地帮助贫困人口。铁路部门贯彻“全面建设小康社会，不让一个人掉队”的帮扶理念，开通了偏远山村与城乡之间的“连欣桥”，通过“慢车”冲出了农村振兴的新天地。“富民”慢车照亮了人们的“致富”，而正是公益“慢车”推动了脱贫致富的“提速”，把幸福和实惠送到了人们的心中。(周云华曹明刚)

来源：人民视窗网