铁路建设重磅加码，贡献交通强国先行力量

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今年是战胜贫困的决定性一年，也是全面建设小康社会的最后一年。脱贫已成为党和国家的一项重要中心任务。不久前，交通部公布了2019年的统计数据，显示2019年铁路投资为8029亿元。新铁路全年运营里程为8000公里。铁路作为国民经济的交通大动脉，将进一步发挥保障民生、保障就业和市场的作用，努力成为推动社会发展的经济“先锋”。

回顾中国铁路的发展，尤其是高速铁路行业，可谓突飞猛进。从2008年开始，京津城际开启了中国高铁(城际)建设的新时代，京沪高铁和京广高铁“八纵八横”规划中的一系列基础设施项目相继投产；从和谐号到中国自主知识产权的复兴标准电动车组，中国铁路一次又一次刷新了世界高速铁路商业里程的天际线，再次站在铁路基础设施的新高地。建设的需求来自社会经济发展的迫切需要，也来自人们对更好的旅游生活的期望。中国铁路事业不断在时代和舆论的节拍上寻求突破。

“沉船穿过千帆，生病的树领导万木春”。随着社会的发展和人民生活水平的提高，一系列新事物如智能高铁、电子客票、擦脸进站、企业混合改革、资本投资布局等涌现出来。反映了时代和人民对提升和扩大铁路质量的新要求和期望。发挥铁路在供给方面的优势，改善服务供给，提高旅客的全方位旅行体验，也是铁路的应有之义。中老铁路取得重大进展，川藏铁路建设提上日程，京安雄城际建设全面展开，南渝铁路逐步提速.....这些都是铁路回馈社会、回报人民、彰显国有企业责任的积极做法。各条线的建设和兴起有效地促进了沿线经济结构的优化、产业的调整和升级，增加了沿线人民的财富和收入，勾勒出了美好的社会发展蓝图。

“如果一个工人想把工作做好，他必须先把工具磨快”。理解铁路建设快速发展后的“民生期待”，就是理解铁路为人民服务的核心。近年来，交通强国战略稳步实施，为社会经济发展和恢复工作与生产建立了最牢固的生命线。今年，受疫情影响，客运量下降，铁路运营收入大幅下降。然而，铁路建设项目没有受到影响。在防疫控制的基础上，我们有条不紊地恢复工作，积极运送医疗救援防护物资和医务人员，并在中欧运营多列列车，支持欧洲国家的防疫工作。铁路日平均载客量日益增加，增强了企业恢复工作、实现生产的充分动力。在关键时刻，铁路企业和全体交通人员奋起抗击“疫情”，用行动和毅力与祖国和人民站在一起，同心同德，守望相助，为人民谱写抗击疫情的新篇章！

来源：人民视窗网