班列“加速跑” 打开“畅通路”

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5月12日，“齐鲁”欧亚列车东嘉货运集运中心首班成功开通，标志着济南“齐鲁”欧亚列车运营正式进入济南南站与东嘉镇站联合装运的“双核时代”。列车的组织能力已经从过去的每天一班提高到每天三班以上，港口服务功能也将大大提高，这将吸引更多的优质货物聚集到济南。

“齐鲁”欧亚列车作为“一带一路”的重要环节和省内对外贸易交流的舞台，其运营状况备受社会关注。自今年年初以来，已有500多辆欧亚国的齐鲁列车投入运营。虽然年初受疫情影响，但仍无法阻止欧亚列车逐月上升的趋势。可以说，“齐鲁”欧亚列车逆势而行，无论是同比增长还是双核运行，都反映了各国经济发展和进一步开展经贸合作的迫切需要。欧亚列车加速了“一带一路”的发展，将“中国制造”带给沿线国家，同时为各个地区创造了一个全方位、多领域的开放交流平台。

山东作为“一带一路”的重要枢纽，已覆盖济南、潍坊等9个城市，共开行1000多趟列车。中铁济南局集团有限公司不断优化运输组织，采用资源整合、灵活组装的方式，就近组装货物，开通整列列车，极大地缩短了货物在途时间，降低了运输成本，极大地提高了列车运输效率。可以说，欧洲和亚洲列车的持续运行，为企业销售产品、交换货物提供了稳定可靠的快速运输渠道，为推动铁路革命、促进经济发展做出了积极贡献。

受疫情影响，各国港口相继关闭，运力急剧下降，欧亚列车的运营量逆势而行，在特殊时期实现了正常运营，为中国与其他国家的频繁贸易提供了有力支撑。可以说，欧亚列车正常化保持了地区经济发展和文化交流的基本稳定。通过铁路部门与当地企业的密切合作，量身打造“点对点”专用列车，欧亚列车的开通将继续有助于经济复苏形式的不断完善，并为企业恢复工作和恢复生产开辟一条便捷的“畅通之路”(陈国新)

来源：人民视窗网