长沙启动智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划”

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(记者李永华)4月1日，长沙以湖南省湘江新区为重点，正式启动智能汽车产业火炬计划和头羊计划，为全市智能汽车产业营造生态环境，培育头羊企业，推动技术、业态、产品和服务联动创新，打造智能汽车和智能交通一体化发展的长沙模式。

根据湘江新区管委会的数据，自2018年以来，长沙市已经洽谈了智能汽车领域80多个重点项目的对接，引进了华为、Mainland China、舍弗勒、腾讯、百度等近30家智能联网汽车龙头企业。截至2019年底，长沙已经聚集了智能互联网接入行业的340家重点企业。

火炬计划重点支持智能汽车产业，培育企业成为第一羊

据悉，火炬计划重点关注长沙本地智能汽车产业，重点支持智能汽车生态产业。围绕智能汽车产业关键零部件研发创新引入、系统测试、应用服务等领域，包括雷达(激光/毫米波/超声波)、定位设备等智能汽车传感器；基于GPU、FPGA、DSP、ASIC、SOC及其组合的芯片、PCB设计与制造、补丁、数据计算解决方案及其应用等智能汽车计算平台；线控转向系统、线控油门系统、线控刹车系统、ADAS系统、核心软硬件等智能汽车零部件。以及智能驾驶车辆的开发和集成、智能网络连接的协调、智能车辆运营、管理、检测和测试平台等智能车辆行业细分。

喜羊羊计划专注于关键车辆的智能升级，如公共汽车、危险化学品运输车辆、校车、环卫车辆和矿渣车。从火炬计划企业中选择一两家技术先进、竞争力强、成长性好的长沙本地企业。通过创新示范、场景营造和生态建设，培育企业成为龙头企业，打造集智能车辆系统解决方案和智能驾驶服务于一体的全国领先龙头企业。到2022年，力争完成2项以上智能交通车辆专利，申请5项以上专利，建设不少于3种智能车载辅助驾驶系统设备，参与2个以上行业和集团标准建设，实现资本市场估值5亿元以上。

火炬企业可获得高达700万元的奖励

长沙智能汽车产业生态火炬计划年度目标任务考核合格，合格的火炬企业可获得700万元的相关奖励和补贴。其中，长沙将一次性奖励火炬计划首批上市企业50万元。同时，企业被纳入火炬计划一年后，如果年度目标任务考核合格，每年可享受单个企业研发费用200万元的补贴。火炬企业成功获得国家、省、市三级项目，公布了当年计划中的重点方向清单，对单项项目奖励100万元，并对全市成果给予重点推广和支持。

对于火炬企业在智能公交车、自驾车出租车、智能环卫、智能重型卡车等应用场景中开展智能互联网车辆的商业应用，单个企业每年将给予高达100万元的补贴。鼓励发展高精度地图业务，对使用高精度地图进行研究、开发、测试和商业运营的火炬企业每年给予50万元以下的补贴。支持火炬企业产品列入两型产品目录，支持全市智能升级改造项目或运行维护相关场景的示范应用项目建设，对项目投资建设单位和提供技术产品和服务的火炬企业，每年给予单个企业100万元以下补贴。

支持测试应用程序。对在全国智能联网汽车(长沙)试验区进行相关试验的火炬企业，单个企业每年最高奖励100万元。支持火炬企业申请其他市、区奖励和补偿政策，优先考虑企业上市、人才引进、企业引进和培训、科技创新等政策。

长沙智能汽车产业开始领先，创造多个第一

长沙高度重视智能汽车产业的发展，已将其纳入全市三智能一自主(智能设备、智能终端、智能汽车、自主控制、信息安全)的新兴战略主导产业。为了加快具有新兴优势的产业链建设，湖南省湘江新区建立了人工智能和机器人(包括智能汽车)产业链，并将其纳入长沙汽车产业链。

据悉，长沙市和湖南省湘江新区正在紧紧抓住产业发展的窗口，规划从2015年起发展智能汽车产业，并选择国家智能网(长沙)试验区为平台，加快建设完整的人工智能产业体系(包括智能汽车)。为了给智能汽车创新和产业化创造一个全国乃至全球的制高点，在互联网连接场景、产业生态、产业品牌、法律法规等方面建立了先发优势。

经过四年多的不断努力，长沙市已经取得了四项全国第一。首先，中国第一条智能公交示范线于2018年12月28日开通。第二，2019年9月26日，中国首个基于5G+V2X技术并支持L3及以上自动驾驶测试和演示应用的智能高速启动。第三是开放城市的开放道路，智能改造范围最广，道路类型最全面，安全保护最严格。第四，中国首个智能共享旅游示范项目已经开发出来，首批45辆无人驾驶出租车已经上路。智能汽车产业始于北方，得到了社会各界的广泛认可。

目前，长沙正在建设全国最大的示范区，技术应用领先，配套设施完善，全国车辆联网示范区，全国公交大都市示范城市。到2022年，长沙的智能网络连接核心技术将全面实现智能交通，重点是智能车辆与智能交通应用场景的集成。全面提升城市交通效率、节能安全、运营监管、智能出行等服务能力，打造智能汽车与智能交通一体化发展的长沙模式。

来源：人民视窗网