风雨中宜万铁路线上坚守者最美

本篇文章1012字，读完约3分钟

据媒体报道，近日，由于持续暴雨，湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市屯堡乡马哲村发生滑坡，曾在清江形成堰塞湖，对下游宜万铁路清江大桥构成威胁。中铁武汉局集团公司多次发布暴雨预警通知，要求各级防汛指挥机构强化职责，动态跟踪雨洪，加强对重点防汛场所的巡查，严格执行汛期安全行车措施，加强桥梁和隧道的防汛部署，确保铁路运输安全。

巴蜀的美景无法被遮住，火车已经穿过了万重山。“宜万铁路”的开通运营，开辟了鄂西旅游的“大动脉”，极大地推动了鄂西生态文化旅游圈的建设。2010年12月22日，难度最大的山区铁路“宜万铁路”(宜昌至万州)正式通车，实现了湖北省恩施州人民长期以来的“火车梦”。土家族外出不走弯路，直接坐火车缩短了与全国许多城市的距离，这对国家实施西部大开发战略，加快中西部地区发展，促进少数民族地区繁荣昌盛具有重要意义。

“宜万铁路”是铁路人民用爱心守护的交通大动脉。“宜万铁路”是中国“八纵八横”铁路网的主要骨架之一。桥梁和隧道总长约278公里，有159条隧道和253座桥梁。桥梁和隧道的里程占总长度的74%。由于地处岩溶山区，岩溶、地下河等不良地质比比皆是。它是中国铁路建设史上地质条件最差的铁路之一。在汛期，它会遇到暴雨和渗水等恶劣天气。正因为如此，坚守宜万铁路的铁路人承受着确保线路安全的压力，承担着责任。

安全不是小事，责任大如天堂。面对多变的暴雨天气，铁路人员通过科技手段和人工调查，采取了许多措施来保证宜万铁路列车的安全平稳运行。为了及时掌握滑坡险情，分析判断清江铁路桥和铁路安全可能存在的风险，中铁武汉局集团公司与恩施和恩施应急局建立了沟通机制，铁路工作人员每天都要与恩施应急局的工作人员通过电话联系几次，相互询问防洪情况，遇到险情时相互通报。宜万铁路，特别是恩施至利川段，雨量充沛，该段20条隧道和38座桥梁是重点检查对象。坚守宜万线的铁路职工根据水位和实际情况，采取封锁、限速、巡逻等措施，尽力保证列车安全。可以说，保证宜万铁路大动脉的安全畅通凝聚了铁路人民的辛勤劳动和汗水。

保护宜万铁路安全，保障人民福祉。自2010年“宜万铁路”正式通车以来，武汉局集团公司一直十分重视，投入了大量的人力物力。无数铁路工人无怨无悔地在山里扎下了根。每当进入汛期，一点黄色就是铁路工人在雨天抗洪。他们在雨的命令下坚守防洪救灾第一线，在日常和重要工作中守护“宜万铁路”，确保连接中西部地区的铁路大动脉畅通。(周云华)

来源：人民视窗网