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新华社青岛7月26日电:能出海的飞机就能上天——国内首架两栖飞机“吉隆”ag600在海上飞行

新华社记者肖海川、胡伟、张力元

昆明鞠鹏很远,而飞龙保护着天堂里的所有生命。

中国自主研发的大型两栖飞机“昆龙”ag600于26日在山东省青岛市团岛首次海上飞行成功。

作为中国“大飞机家族”的一员,也是中国研制的第一架大型专用民用飞机,ag600飞机是构建国家应急救援体系的重要拼图。第一次海上飞行的成功为其尽快进入前线打下了坚实的基础。

蛰伏645天后,“昆龙出海”的颜色几何是什么?

7月26日上午9点,在山东日照山子河机场,“昆龙”ag600等待起飞指令。

"按计划执行首次海上飞行."随着清晰而响亮的释放指令,飞机的四个国内发动机完全启动。蓝白相间的机身滑行缓慢,速度越来越快。飞机立即升起空号,飞向试验海域。

到达青岛团岛海域的ag600飞机飞行高度逐渐下降,V型舰腹离海面越来越近,10: 14平稳降落在海面上。大约4分钟后,第一个飞机组操纵飞机逐渐旋转机身并调整机头方向。ag600飞机开始再次加速,机头朝上,再次上升到空,飞往出发机场。随着ag600飞机在日照山子河机场顺利着陆,首次海上飞行取得了圆满成功。

能下海的飞机 能上天的航船——国产水陆两栖大飞机“鲲龙”AG600海上首飞三大

2018年10月20日,ag600飞机在湖北省荆门漳河机场首次水上飞行。645天后的首次海上飞行让昆龙通过了一个重要的里程碑。

杭航空工业集团副总经理陈原宪表示,在海面起降过程中,ag600飞机表现非常顺利,甚至超过了之前的预期。“我国幅员辽阔,森林覆盖率越来越高,海岸线漫长,岛屿众多,急需大型两栖飞机。”

“首次海上飞行的成功完成标志着我们成功开发该项目的又一个关键步骤。”空航空工业集团总经理罗荣怀表示,作为具有国际领先水平的大型两栖飞机,ag600飞机将填补中国民用Aviation /きだよ0和紧急救援、自然灾害防治等重大Aviation /きだ

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第一次水上飞行已经成功了,为什么我们要在海上进行第一次飞行?

ag600飞机以前在水上进行过首次飞行,那么为什么这次要在海上进行首次飞行呢?业内人士已经回答了公众关心的这个热门话题。

第一次飞行的“水”是不同的。空航空工业ag600副总设计师、空航空工业童菲珠海基地飞行试验中心主任刘颖表示,与内陆水面相比,海水盐度、密度和风浪有很大不同。“例如,海水的密度很高,而湖水的密度很小。在相同的飞行条件下,飞机在水中的浮力和起飞时需要克服的阻力是不同的。”刘颖说,海水对飞机的反作用力会更大,这直观地反映出机组人员会觉得海水“更硬”。

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执行任务的第一个飞机组的视觉感知和控制要求是不同的。海面比湖面宽,所以飞行员着陆时选择参考点不像湖面那么容易。“海上试飞要求机组人员充分考虑风向、风速、海流和风暴潮,以及高温、高湿和高盐环境的综合影响。”第一飞机组的机长赵胜说,飞行员只有在充分了解飞机的飞行特性后,才能根据丰富的经验来决定在海上的降落路径。同时,要保证飞机在起飞和着陆过程中的稳定运动,还需要飞行员的小心和准确操作。

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飞机的验证任务和操作环境是不同的。航空空工业飞行珠海基地研发中心综合部副主任程志航表示,首飞水上主要是验证飞机在水面上各系统的工作情况,初步检查飞机在水面上起降时的操纵稳定性和性能,为后续飞机用于森林灭火和自然灾害防御系统建设提供支持。

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“首次海上飞行的重点是测试飞机的飞溅特性、耐波性、加速度特性和水面操纵特性,检查飞机系统在海洋环境中的工作条件,收集海上飞行数据,为后续相关工作提供支持。”程知行说,在海面起降过程中,海浪波动很大,这使得飞机更容易颠簸和上下摇摆。相比之下,首次海上飞行需要克服更多的技术问题。

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三次试炼三次胜利,昆龙离前线还有多远?

在2017年首次陆上飞行、2018年首次水上飞行和2020年首次海上飞行之后,2009年建立的ag600飞机的发展进程进入了一个新阶段。得到这样的三次考验和三次胜利是不容易的。

今年是ag600项目发展的关键一年,也是实现项目总体目标的关键一年。然而,在COVID-19中突然爆发的肺炎打乱了项目开发的步伐。受疫情影响,湖北省荆门漳河机场一度处于关闭状态,ag600飞机的维修工作多次延期,导致首次海上飞行前的试飞无法如期进行。

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作为“大飞机家族”的一员,ag600飞机凝聚了20个省市、150多家企事业单位和10多所大学数万名科研人员的汗水和智慧。为了找回失去的时间,每个项目开发的相关方都被紧急动员起来。

在珠海市、荆门市、青岛市和日照市的支持下,许多团队以“点对点”包车的形式,成功地前往科研试飞和海上首个试飞现场。经过56天56夜的艰苦努力,6月26日,ag600飞机成功转移到日照山子河机场,并全面进入海上试验和飞行试验阶段。

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“今年,ag600完成首次海上飞行的总体目标已经确定。后续项目开发将全力以赴,加快开发进度。”陈表示,ag600项目将进行消防测试,计划于2023年完成消防测试并尽快投入使用。

[我想纠正错误]负责编辑:李学磊

来源:人民视窗网

标题:能下海的飞机 能上天的航船——国产水陆两栖大飞机“鲲龙”AG600海上首飞三大

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