“雪龙2”号忙碌科考迎新年

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新华社“雪龙2号”12月31日电(记者刘石平)利用海洋导航剖面仪(mvp)和温盐深度剖面仪(ctd)进行水环境调查，并通过浮游生物拖网采集浮游生物和磷虾样品，沿已确定的测线进行了高分辨率海底地形区块调查...

2019年的最后一天，中国第36次南极考察的极地科研破冰船“雪龙2号”继续在南大洋的宇航员海工作，探险队员们以他们的工作迎接2020年的新年。

31日10: 00(北京时间31日13: 00)，经过近50个小时的连续航行，龙雪2号通过来回翻耕几条几乎等距的测线，“扫描”了一幅面积约4900平方公里的海底地形图，完成了中国南极考察队对该海域高分辨率海底地形块的首次测量。

随后，“龙雪2号”继续对宇航员海40度剖面的水环境进行调查，获得海水温度、盐度、叶绿素等水环境参数的剖面信息，为海洋水文、生物和化学的观测和研究做出了贡献。

在大约三个半小时的水环境调查后，探险队成员将浮游生物拖网和磷虾拖网放入“龙雪2号”的尾甲板，并采集了浮游生物和磷虾样品，由探险队成员立即处理。

在一个操作台的末端，下一个操作台出现了。Ctd慢慢进入水中并被回收，一场“取水”战争再次开始。海洋化学、海洋生物学等不同学科的科学考察队员根据需要获取不同深度的海水，带回实验室进行过滤、采样和滴定，从而从海水中获取不同的海洋信息。

在极端的日光下，南大洋的白天和黑夜没有太大的区别。“雪龙2号”的船员日夜熬夜，或者在不同的测量区域航行，或者“定位”在不同的站点。

从12月7日起，“雪龙2号”开始了它的多学科科学研究工作，它离开了南大洋普里兹湾的水域，进行了它的首次南极宇航员海航行。20多天来，每次“雪龙2号”到达车站，队员们都开始紧张忙碌地工作。根据任务在每个车站工作2到10个小时后，他们继续开车到下一个车站。

在过去的几天里，已经有5-6名宇航员在该海域的风吹，伴随着2-3米的涌浪。阴沉多雪的天气极其寒冷，但探险队员们并没有停止工作，因为南极的夏天很短，必须抓住难得的黄金作业窗口。

根据计划，“雪龙2号”将于2020年1月8日完成对宇航员的全面科学研究，然后前往南非开普敦。第36次南极考察首席科学家何剑锋说，按照目前的工作流程，计划的任务可以顺利完成。

[我想纠正错误]负责编辑:雷丽娜

来源：人民视窗网