广州交通战略规划：建设“轨道上的广州”

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中国证券报(记者朱文斌)2020年1月2日，广州市规划和自然资源局召开“广州交通发展战略规划”新闻发布会，介绍了广州市2035年交通发展战略规划的编制情况。

据介绍，这一轮广州交通战略规划提出，全面提升陆海空枢纽的能源水平和功能，湾区城市交通设施将从互联互通走向直接连接。把广州建设上轨道，完善结构性路网，大力发展智能交通，实现交通引领城市发展。本轮广州交通战略规划提出了一个目标、三套指标和六项发展战略。

其中有一个目标:成为世界上重要的综合交通枢纽。高效连接世界，方便直接连接海湾地区城市，支持世界级海湾地区和世界级城市群建设；建设高质量的公交系统和空路，建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通体系。

这三组指标是:生产指数，3060小时空目标，即从市中心到南沙副中心和周边城市中心的30分钟铁路直达，以及广州到海湾地区各城市中心的60分钟铁路直达；生活指标，全市6080个客运目标，即公共交通占机动出行的60%，轨道交通占公共交通出行的80%；生态指标，城市绿色交通出行(包括公共交通、步行和非机动车)的比例不低于75%。

六大战略是:规划并提出六大发展战略:更加开放的国家门户、更加直接相连的湾区核心、更加高效的公共交通、更加健康的道路系统、更加智能的交通大脑和更加前瞻性的主导发展。

其中，空航空加强了白云机场作为大海湾地区核心枢纽机场的定位，与海湾地区城市共同打造世界级机场群。增强全球城市的连通性，形成全球12小时飞行空交通圈。加强空铁路联运建设白云机场空铁路综合枢纽。计划建造一个综合机场。

在铁路方面，计划形成广州、广河等10条省外铁路通道，在1.5小时内实现广州至省内城市的互通，在5小时内实现长江三角洲和成渝城市群的互通。建设海湾地区城市中心之间的高速直达轨道，以及海湾地区城市中心之间的60分钟直达轨道。

在公共交通方面，公交大都市已经升级为轨道城市。建设高速地铁-快速地铁-普通速度地铁三级城市轨道网络，加强城市组团间联系，加强广州与周边城市的轨道对接，实现广州与佛山一网、广州与东莞多通道、直达邻近城市中心。

在道路方面，提高区域对外公路走廊的能源水平，在湾区建设南北东西双向通道，实现湾区道路的直接通达。

来源：人民视窗网