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“大家可以放心,新能源汽车的补贴不会在今年7月1日回落。”

1月11日,在2020年中国电动汽车百人大会委员会上,工业和信息化部部长苗伟在主旨发言中明确表示,2020年新能源汽车补贴不会下降。话音刚落,全场爆发出雷鸣般的掌声,这无疑对数据生产和销售持续下滑的新能源汽车市场是一大利好。

2020年新能源汽车补贴不退坡!全国政协副主席呼吁 工信部部长确认

根据中国汽车工业协会的数据,自2019年7月以来,新能源汽车的生产和销售出现了今年以来的首次下降,分别下降了6.9%和4.7%。此后,新能源汽车的生产和销售持续下滑,主要原因是受到补贴衰退和“五国六国”转换的影响。

工业和信息化部部长苗伟的正式任命无疑为2020年新能源汽车市场注入了一剂强心针。苗伟在主旨发言中还提到,2019年新能源汽车销量达到120.6万辆,其中11月和12月的销量已经恢复到补贴下降前的水平,新能源汽车的长期发展趋势没有改变。在新能源汽车方面,中国拥有世界上最大的新车市场、最完善的政策体系、最完善的配套体系和具有国际竞争力的企业;从长远来看,它具有良好的规模和优势,因此它将继续坚持发展新能源汽车的战略。

2020年新能源汽车补贴不退坡!全国政协副主席呼吁 工信部部长确认

事实上,在全体会议上,全国政协副主席、中国科协主席万钢提出建议:2020年底前,应稳定现有新能源汽车财政补贴政策,补贴产品的技术指标不做新的调整,取消补贴后,企业应在产品规划和研发上投入更多的时间和精力。

万钢讲话一结束,苗伟就在讲话中明确回应,新能源汽车的补贴不应该回落。两者的呼应给2020年的新能源汽车市场带来了巨大的利好,也让业界期待已久的靴子终于落地。

此外,万钢还对下一步推进新能源汽车产业的发展提出了一些建议。首先,要营造良好的新能源汽车市场环境。具体而言,要优化公共服务领域新能源汽车的购买和使用环境,在全国各城市开放新能源物流汽车的道路使用权。同事们建议取消购买新能源汽车的限制,释放消费潜力。

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其次,有必要稳定发展新能源汽车的政策预期。除了新能源汽车补贴在2020年不会下降外,万钢还建议在2025年前继续免征新能源汽车购置税,为民用汽车服务的收费服务企业享受民用电价。

此外,要加大创新投入,支持创新能力建设。万钢认为,加强产业创新,需要构建产学研相结合的共同技术创新平台,同时需要构建新能源汽车产业生态,促进产业跨境融合,鼓励社会创新和创业。

最后,有必要深化开放合作。万钢总结说,20年来,中国积极参与并牵头实施了一批基础研究、技术标准、示范操作和市场推广等多边和双边重大国际合作项目,积累了丰富的国际合作经验。

来源:人民视窗网

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