最宽长江大桥顺利合龙

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新华社武汉5月16日电(记者李劲锋)随着现场工人完成钢箱梁最后一节的焊接，最宽的长江大桥——武汉青山长江大桥16日合拢。这标志着世界上最大跨度全浮体系斜拉桥的建设已进入最后收尾阶段。

武汉青山长江公路大桥作为武汉四环路的重要控制工程，全长7548米，主跨938米，桥宽48米，比武汉转口长江大桥宽两米，是目前长江上最宽的桥梁。这座桥是一条双向10车道高速公路，设计速度为每小时100公里。

武汉青山长江大桥也是世界上最大的全浮体系斜拉桥。国家工程勘察设计大师、中国铁路桥研究院副总工程师徐红义介绍说，全浮体系斜拉桥是指主桥钢梁没有梁支撑，依靠斜拉索的张力处于完全悬空状态。

“这种桥型可以改善在强风和地震等特殊外力作用下对结构的不利影响。”徐红义说，例如，在地震发生时，桥面主梁可以沿拉索方向来回摆动，而不会被下横梁挡住，从而达到抗震耗能的作用，保证桥梁主体结构的受力安全。

武汉角头集团总经理陈顺平介绍，武汉青山长江大桥是武汉四环路穿越长江的重要通道。大桥建成后，对优化武汉“环线+轻轨”路网结构，建设华中现代物流基地具有重要意义。

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来源：人民视窗网