国家发改委专家：美团打车“聚合模式”将改变网约车行业生态

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继4月份在南京和上海推出聚合模式后，美团出租车新增了15个试点城市，全部以聚合模式推出。具体城市包括苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、Xi、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明和广州。这条消息一出来，就引起了热烈的讨论。国家发改委综合交通研究所城市交通中心主任程世东对这种聚集模式表示赞赏。他认为美团出租车的聚集模式将改变网络汽车产业的生态发展。

美团出租车聚合模式与主流旅游服务提供商如首汽、曹操、神舟专车相连。用户在美团只需点击一下鼠标，就可以在多个平台上调用不同的车辆，并选择出租车、经济、舒适和商务豪华五种出租车服务。同时，聚合模式还具有预订汽车的功能。

试点城市的用户可以在美团应用主页左上方的显著位置看到出租车入口。此外，如果用户去餐馆吃饭，他也可以直接点击餐馆页面上的出租车按钮来叫出租车。系统会自动识别用户的位置和企业地址信息，用户只需点击一下就可以直接到达企业目的地，无需人工输入。据了解，美团将继续进入酒店旅游、休闲娱乐等其他业务。

过去，在用车高峰期，用户通常要同时在多个应用上打电话叫车，这不仅会造成价格比较的麻烦，还经常会因为不同平台的重复切换而导致错误取消的问题，或者他们在几个平台上打电话叫车，却需要一个一个取消不必要的订单，导致了司机和乘客之间的纠纷。美团出租车聚合模式可以解决这些用户的痛点，点击一下就可以跨平台调用出租车。

国家发展和改革委员会综合交通研究所城市交通中心主任程世东表示，美国代表团将为消费者提供更方便、更高效的服务。许多公司的车辆聚集在平台上，最合适的车可以在更短的时间内调用；同时，由于美团是一个消费平台，它还可以省去在消费活动中转换到出租车平台的麻烦。例如，如果你在美团找到了你最喜欢的餐馆，你可以点击它，然后坐出租车。因为方便了乘客，这种运力聚集反过来会促进乘客聚集，这实际上是这些规模相对较小的公司的聚集，形成规模效应，这将在一定程度上进一步改变整个网络汽车行业的发展生态。(cis)

来源：人民视窗网