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广州汽车川汽坐“过山车”?

最近,广州汽车集团发布了4月份的销售报告,其中广州汽车乘用车(广汽川汽)销量为2.68万辆,较去年同期的4.35万辆同比下降约40.42%。前四个月,广汽川汽累计销量为11.48万辆,同比下降40.4%。

这也“拖累”了广州汽车集团的业绩。根据公开数据,广州汽车集团前四个月售出65.1万辆汽车,同比下降3.17%。除川汽外,合资汽车公司广汽丰田和广汽本田的销量也大幅增长,1-4月同比分别增长32.94%和16.67%。

据了解,广州汽车集团于2008年成立了广州汽车集团乘用车有限公司,并于2010年推出了自己的品牌广州汽车川汽。目前,广汽川汽销售8款车型,包括5辆越野车、2辆越野车和1辆轿车。

自2015年以来,广州汽车传奇经历了惊人的增长速度。短短两年时间,销量从10万辆上升到50万辆,成功跻身自有顶级品牌行列。然而,2018年广汽川汽的增速放缓,累计销量达到53.5万辆,同比仅增长5.23%。这与2018年的目标相差近20万辆,因此广汽川汽也结束了其在神话的五年高速增长。

传祺难续“传奇”?加价卖车被“断裂门”尽毁

从高速增长到急剧下滑,广汽川汽经历了什么?它能回到高增长吗?广汽传奇告诉时代财经,自2018年以来,中国汽车工业正面临28年来的首次向下调整。面对市场的挑战,广汽川汽通过“增强体质、不断创新、树立危机意识、深化品牌建设”实现了企业的稳步发展。一方面,保证了生产经营的稳定;另一方面,它主动去库存,提高了经销商抵御市场风险的能力。

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协会秘书长崔东树告诉时代财经,从2018年开始,整个汽车市场开始走下坡路,川汽严重依赖的越野车也未能幸免。目前,三线及以下城市消费者购买力严重不足,导致自有品牌越野车加速下滑。

还丢了gs4?

Gs4在广汽川气的发展中发挥了重要作用。2015年,国内suv市场爆发。凭借良好的价值和广汽的认可,川汽gs4一度实现了近4万辆的月销量,甚至一度威胁到Haval h6。那一年,广汽川汽售出19.5辆汽车,同比增长44.8%。其中,川气gs4贡献超过67%。

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在随后的两年中,随着gs4的推出,广汽川汽的营业额从42.3亿元猛增至107.8亿元,2017年的销量也增至508,600辆。即使2018年增速放缓,广汽川汽销售的53.5万辆汽车中,川汽gs4贡献了24万辆。

然而,在2019年,suv市场已经明显“退烧”。根据中国汽车协会的数据,2019年1月至4月,乘用车销量为683.76万辆,同比下降14.65%。从细分车型来看,自有suv车型销量为128.8万辆,同比下降30%;4月份,中国品牌越野车销量为32.4万辆,同比下降30.3%,市场份额降至50.1%。

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广州汽车川汽也未能幸免。据协会数据显示,广州汽车一季度主款gs4累计销量为2.1万辆,同比下降72.5%,销量连续三个月未超过1万辆,直接影响了广汽川汽的销量。

业内人士表示,广汽川汽更换速度缓慢是gs4销量下滑的主要原因。之前的改变只是弥补了gs4汽车网络在形式上的不足,这并没有表现出诚意。与Haval h6和吉利约伯等竞争车型相比,他们推出了自己的改型或替代车型,在竞争激烈的suv市场上,竞争日益加剧,川汽gs4的产品实力大幅下降。

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对此,广汽川汽表示,自2015年4月上市以来,川汽gs4不断提升产品实力,以满足消费者日益增长的消费需求。根据行业规律,汽车产品的更换一般是每三年换钱一次,每五年更换一次。在产品生命周期的末期,汽车销量下降是正常的市场规律。

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或许是意识到了过于依赖gs4的问题,近年来,川汽在汽车和mpv市场上做出了巨大努力,但并不十分成功。曾被寄予厚望的川汽ga4,由于存在吉利帝豪、奇瑞阿里索、长安一栋等竞争产品,没有明显的竞争优势;在mpv市场,川汽在两年内推出了两款车型gm8和gm6。然而,在gm8上市一年多之后,销量已经无法与竞争对手别克gl8相抗衡;;在比亚迪宋麦克斯和吉利佳吉的包装下,Gm6几乎无法发挥作用,也无法支撑川汽的整体销量。

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“破门”引发质量担忧

不可忽视的是,广汽川汽也因其质量受到批评。2017年9月,“断门”事件将川气推到了风口浪尖。当时,一辆川气gs4不小心撞上了混凝土护栏,导致车身被肢解,前后不一,车上零件散落一地。

这直接影响其销量。当时,川气gs4仍处于辉煌时期,月销量超过2万辆。然而,“断门”事件发生后,川气的销量受到影响,月销量迅速下降至1万辆。虽然在后来的事故原因分析中,是由于速度过快造成的,但川气产品的质量仍然引起了消费者的怀疑。

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与此同时,与川气相关的投诉开始增多。根据第三方平台汽车质量网络的投诉,消费者对gs4的投诉主要集中在变速箱和发动机问题上,包括变速箱抖动、倒退、漏油和发动机异常噪音。其中,大多数车主的投诉出现在购车后的半年内,这使得gs4的可靠性仅被评为三星。此外,gs5和gs8以及销量较低的ga3和gm8也存在各种问题。

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值得注意的是,虽然大多数国产汽车都在降价销售,但广州汽车川汽的一些车型不得不提价来提车。据了解,川气gs8在上市之初提价1.5万元,2018年gm8也提价2万元。

这是网民集体抱怨的。2018年4月,汽车评论家马可(Marco)在微博上说,“gm8原本想买一辆用于试驾,然后给公司用,所以很明显已经交了押金。”当几乎有一辆车的时候,就会有一只新的飞蛾。好的,我对票价上涨没有意见,但是你必须早点说。直到车来了我才说。根本没有契约精神。我已经退了车,换成买别克GL8”;也有网友表示,“奥德赛和gl8,这些经过市场测试多年的车,并没有涨价,甚至降价。”刚出道时,你还在玩饥饿营销。”

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广州汽车集团总经理冯兴亚预测,2019年汽车行业总体趋势将是“先低后高”。今年上半年,将出现负增长趋势。但是,从国家对汽车产业的鼓励政策的出台、制造商的盈利到宏观经济的改善,这些有利因素叠加在一起,下半年汽车市场将由负增长转为正增长。

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广州汽车川汽可能正在等待汽车市场的转折点。据了解,2019年,广汽川气将重点推出新技术平台创造的新产品——新川气ga6、新gs4和中期变化gs8。这能让传奇继续写下去吗?

来源:人民视窗网

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