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新华社北京6月11日电:北京的“稀疏点扩展和连接”疏通了北京北部交通的“障碍”

新华社记者任峰

交通枢纽建设、地铁新线改造、路网系统改善……随着回龙观和天通苑地区一系列交通基础设施优化升级方案的实施,北京北部的交通拥堵点正在陆续开放。

通过肠梗阻

回龙观和天通苑位于北京北部,是首都城市化进程中形成的超大型社区。记者从最近的一次采访中了解到,随着一批重点工程的相继实施和竣工,令当地居民最为头痛的交通问题已经逐步得到缓解。

北苑北综合交通枢纽工程距离地铁5号线天通苑北站不远。这个总面积约6.6公顷的大型交通枢纽正在紧张建设中,其主体工程预计将于9月份投入使用。

项目建成后,将实现地铁5号线与12路地面公共汽车的便捷连接,每天800次长途客运,实现出租车、自行车等多种交通方式的便捷换乘北京市发展和改革委员会副主任崔晓浩说。

在一系列重大项目的推动下,北京北部的一些“肠梗阻”变得通畅起来。站在5月底通车的北郊农场桥上,很难找到过去大面积堵车的场景。改造后,北郊农场桥的高速公路由一条上车道改为两条上车道,缓解了高速公路的拥堵,实现了人车分离,从而保证了行人过街的安全。

北京“疏点扩线连面”疏通京北交通“梗阻”

崔晓浩表示,另一座交通节点桥新庄大桥的改造工程计划于2019年6月开工建设。项目建成后,现有的菱形立交将改造成立体式立交,区域交通拥堵将进一步加剧。

创建绿色便捷的公共交通系统

为了更好地满足区域公共交通的需求,北京计划启动地铁13号线的扩能升级工程,形成位于城市北部的13a和13b两条线路。其中,13a线南段从现有13号线大忠寺站南侧延伸至车公庄,与6号线衔接;北段从13号线Xi二七站以北向东敷设至回龙观、天通苑,与17号线交接。B线从13号线东直门向西延伸至回龙观站至中关村软件园,与16号线换乘。

北京“疏点扩线连面”疏通京北交通“梗阻”

「目前,13号线西段繁忙时间的载客量已超过129%。拆分项目力争在2019年底开工建设,并在2022年底前试运行。投入使用后,运输能力预计将增加近70%。”崔晓昊说道。

在规划13号线扩能改造工程的同时,17号线“大站、快行、大容量”也在有序推进。17号线南起亦庄,北至昌平区未来科学城。计划于2022年底投入试运行。该项目将有效分担地铁5号线的客流压力,同时实现与13a线的换乘,从而大大提高田慧地区的轨道交通服务能力。

北京“疏点扩线连面”疏通京北交通“梗阻”

建设高效顺畅的城市道路网

崔晓浩说,北京已经把回龙观和天通苑作为城市综合交通体系总体规划的重要节点,按照点、线、面结合的原则,全面落实政策,系统推进。

“点”是指通过枢纽交通节点的建设,将铁路、公共汽车、汽车、自行车等各种交通方式有序、便捷地连接起来。“线”是通过建设城市主干道,辅以快速公交系统,提高机动车通行能力和速度,实现快速通勤。“地面”旨在通过建设相互连接且顺畅连接的公共交通和道路系统来改善田慧地区的整体交通环境。

北京“疏点扩线连面”疏通京北交通“梗阻”

据介绍,围绕建设高效畅通的城市道路网,北京市在北部地区实施了“两横三纵”主干交通道路网建设规划。其中,北青路快速改造工程和丁寺路工程将东西向实施,计划今年开工建设。安里路快速改造工程、崔林路-黄平西路工程、北苑东路工程将南北向实施。前两个项目计划今年开工建设,北苑东路项目正在加快建设。

北京“疏点扩线连面”疏通京北交通“梗阻”

崔晓浩表示,一批重大交通项目的相继实施,将改善田慧地区的交通环境,加强该地区与上地、未来科学城、cbd、顺义临空经济区等重点地区的联系,促进地区间要素流动,进一步激发北方城市的发展活力。

[我想纠正错误]负责编辑:雷丽娜

来源:人民视窗网

标题:北京“疏点扩线连面”疏通京北交通“梗阻”

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