快递业“春节不打烊” 新物流撬动经济新增长

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随着春节的临近，物流业再次成为金融界关注的焦点。

日前，各种版本的《2020年春节快递停工通知单》在网上出现，全国各地的停工时间也做了详细标注。然而，据《证券日报》记者报道，今年以来，除了顺丰快递、中通、童渊、申通、大云、白石和德邦外，七家民营快递上市公司都宣布全年开放，京东物流、苏宁物流、丹尼澳物流等物流公司也相继表示，将开放“春节不打”模式。从2020年1月24日(除夕)至1月30日(第一个月的第六天)，

物流业的“年终考试”已经到来

事实上，物流行业受到如此多的关注并非偶然。

在经济崛起和消费升级的背景下，每个人都早已习惯了物流带来的便利，而接收快递邮件已经成为人们现代生活中“打开大门的七件新事物”中的重中之重。此外，随着电子商务营销和物流渠道的不断完善，网上年货购物已经成为一种新的消费趋势。因此，关于物流中断的传言将在社会上引起激烈的讨论。

然而，2019年底，国家邮政局强调，邮政企业应加强运力调度，科学合理安排营业时间，切实做好春节期间的服务保障，确保春节期间“无网络中断、无拒绝、无积压”。

为此，《证券日报》记者于1月15日咨询了百思买劲松分店杨先生。他表示，百思买将根据全国各地的业务量预测，合理安排员工轮换值班，确保春节期间安全顺利的送货服务。

至于快递员的具体工作安排，百思买劲松分公司负责国际贸易区的余慧英告诉记者，春节期间她已经连续两年在北京值班。今年春节期间，劲松门店计划保留20%的员工。1月31日(第一个月的第八天)，每个人返工后，值班人员可以轮流休息。

2020年1月14日，国家邮政局发布报告称，预计2020年1月快递业务量将超过50亿件，同比增长11%。中通研究院研究部经理丁伟在接受《证券日报》采访时透露，即便如此，根据近几年的数据，春节期间网上购物的消费仍低于平时，相应的快递邮件量也会减少。企业适当降低生产规模，让部分职工回家过年，是一种合理的安排。但是，这将客观上造成春节期间企业人员短缺，这将在一定程度上影响服务效率和水平，如交货延迟。因此，在这一特殊时期，企业应科学统筹，做好高质量、高效率的快递收发货等各项服务。

清华大学互联网产业研究院副院长、博士生导师刘大成对记者表示，“春节不关”，是物流企业履行社会服务职责、塑造良好社会形象的重要契机。用户和市场对这项新服务的要求甚至会比平时更高。至于各公司能否在“年终考试”后交出一个满意的答案，这是值得期待的。"

物流业有良好的利润政策

谈到物流业的“年终表现”，我们要谈一谈国家发改委、交通部、国家税务总局等部门去年对物流业的政策支持。

从2019年3月11日起，国家发展改革委和交通部联合下发了《关于开展降低物流成本、提高物流效率综合改革试点的通知》，到同年7月底，交通部发布了《数字交通发展规划纲要》，同年9月，党中央、国务院发布了《交通强国建设纲要》， 交通部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输管理暂行办法》。 国家发展改革委和交通部联合发布了《关于做好2019年全国物流枢纽建设工作的通知》，同年11月10日，交通部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急管理部和市场监管总局发布了《道路危险货物运输安全管理办法》...这一系列优惠政策给物流业带来了新的机遇，进一步凸显了物流业在经济发展中的基础性作用。

满邦集团公共政策研究中心主任孔庆丰对上述物流相关政策逐一进行了分析。他说:“《交通强国纲要》为现代物流业的发展指明了方向，并将成为国家长期的重点战略规划；《关于试行降低物流成本和提高物流效率综合改革的通知》使物流业成为减税、减费的盈利方，也是深化供给方结构改革的实践；《数字交通发展规划纲要》指出，物流业已经成为实施数字交通发展的关键领域。新物流模式的第一项产业政策《网络平台道路货物运输管理暂行办法》确认了“互联网+物流”这一新兴模式的法律地位

国家物流信息交换与共享技术与应用工程实验室研究员韩芳芳告诉《证券日报》，频繁盈利的政策将对物流业产生三方面的影响。

一是有助于实施全国物流枢纽布局规划；二是有利于促进物流多样化资源和功能的叠加；第三，有利于优势转化和物流业的高质量发展。

物流业的发展体现了经济活力

随着各种优惠政策效应的逐步显现，以及物流企业“春节不关门”的模式，刘大成认为，这不仅表明中国物流业正在健康发展壮大，也体现了中国经济的旺盛生命力。

如果把国民经济比作人体，物流作为支撑国民经济发展的基础性和战略性产业，是遍布全身的毛细管。此外，这种“毛细管”并不简单。它具有生产性服务业和生活性服务业的双重特征，有效地将生产和消费联系起来。可以说，它在许多领域和环节都是“两头肩负”，在经济运行中具有不可替代的基础支撑和引领作用。

韩芳芳从三个方面分析了物流“毛细管”对各行业的影响。第一，以物流基础设施的硬实力支持区域发展的战略部署。中国共产党第十九次全国代表大会报告指出，要加强物流基础设施网络建设，物流将上升到基础设施建设的新高度，凸显其战略地位。

二是服务消费需求升级，更好地满足人们对美好生活的需求。物流快递服务已经成为人们生活中不可或缺的一部分，满足配送服务的基础设施建设多次被NPC和CPPCC代表作为重要提案提出，并在相关法律法规中得到明确肯定。

三是服务实体经济发展，实现物流服务价值翻番的双赢。发挥物流作为产业互联基础设施的支撑作用:一方面，高效的物流有助于现代制造业的发展；另一方面，供应链管理思想有助于现代农业的发展。

来源：人民视窗网