超43万人轮候 北京新能源车指标排到2027年 地下车牌租赁火爆

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6月25日，北京小公共汽车指标办公室发布了2019年第三次彩票配置数据。其中，326.4万人申请普通汽车个人彩票，中奖难度指数居高不下。

为了响应环保的号召，想购买新能源汽车吗？

抱歉，2019年的配额是在今年发布第一个指数时发布的，另外有13，000名新生加入了这个行列。目前，已有超过43万人申请新能源指标，个人新能源汽车指标的申请人需要在2027年后进行排名。

新能源汽车指标可能要排到2027年

截至2019年6月8日24: 00，共有3，264，065个个人有效代码和62，596个单位申请2019年第三个普通乘用车指数。与两个月前相比，个人代码增加了54，761个，单位代码增加了7，634个。

有430，656个有效代码和8，802家公司申请新能源乘用车指数。与两个月前相比，个人代码增加了13349，单位代码增加了1246。

根据分配规则，2019年新能源乘用车个人配额为5.4万辆，今年的指标已在2月25日的首次中期签约结果中分配。根据目前的指数分配规则，加入该行列的申请人可能要等8年才能获得指数，也就是说，他们必须等到2027年。

清华大学中国经济思想与实践研究所所长李稻葵表示，建议开放牌照租赁，盘活存量。“在许多一线和二线城市，品牌是有限的。如果你有钱买车，你就拿不到卡。库存有许多品牌。你应该允许合法租赁，允许把闲置的牌照租给年轻人，让他们持有这个牌照，并且每年支付一点。租赁费，比如一年10000元，合法租赁允许他们购买新车，这不会影响汽车的整体库存。”

地下交易继续火爆

正如李稻葵所说，“很难拿到驾照”是那些在城市买车的人普遍存在的焦虑。

以北京为例。2019年北京市第一、第二次乘用车指数应用配置结果显示，普通乘用车指数彩票的中奖率分别约为2367: 1和2462: 1，中奖难度越来越大。

目前，北京品牌的“出租”市场异常火爆，网络上充斥着大量提供北京牌照出租和购买的地下交易相关服务。

“八年来，车牌一直在动摇。摇一个数字比中彩票更难。我只是想要一种交通工具。”

在北京工作多年的贾森(化名)对钟说，新能源汽车的牌照几年前就可以很容易地排好，当时他坚持要摇燃料车的牌照。“现在我觉得新能源汽车的发展比较成熟，要等到2027年才能转向新能源汽车。”杰森懊恼的说道。

杰森告诉钟，因为妻子最近怀孕，他从朋友那里租了一个车牌。租金是每年15000元，他签了三年。杰森对这个价格相当满意。“现在这是‘市场价格’，有牌照的人是不会租房的。”

因为彩票没有中奖，吴梦(化名)六年前买了一辆油罐车，并与4s店签订了北京品牌的租赁合同。当时的价格是三年10，000英镑。

“我之前咨询过4s店，如果我想升级并在店里买其他车，我仍然可以使用当前车的牌照，但4s店直接拒绝了。”吴梦说，4s店以前说价格太便宜了，所以换车时要重新签车牌租赁合同，老顾客也要一次付10万元8年。

北京律师事务所律师告诉钟，租赁实际上对出租人和承租人都有风险。对承租人而言，如果持有出租汽车牌照的人因司法程序而被扣押和处决，汽车也将被处决；对出租人来说，如果汽车发生交通事故，出租人不能证明事故发生时谁使用了汽车，并应承担赔偿责任。"

事实上，在北京，不仅租赁业务，而且买卖牌照的业务也大量存在。近日，老何找到中介君，声称要购买北京牌照，但只是通过结婚和过户的方式，价格约为17万元。

据中介介绍，通过离婚和结婚转让的车牌价格标签根据车主自身情况而有所不同，差别很大。“看看你是哪里人，你多大了。”"年龄稍微大一点，北京户口也便宜."

《北京市小客车数量调控暂行规定》将通过虚假或非法手段获得的北京市小客车指标认定为无效，并取消其资格。同时，三年内不受理申请人提出的指标申请。

另一家不愿透露姓名的中介机构表示，通过假结婚转让牌照非常困难。“相关机构将对双方进行非常严格的审查。双方中的一方有一年的非北京审查期。一旦发现欺诈，双方将承担责任并直接取消指标。”

徐浩表示，通过“假结婚”转移指标的做法，存在许多隐患。法律上没有假结婚、假离婚之分，但轻易离婚并不容易。“一旦你拿到结婚证，(作为买家)实现了你的目标，而人们不同意离婚，你可能会陷入旷日持久的诉讼。法院在审理离婚案件时会有自己的法律和考虑。原则上，婚姻中获得的财产应该分割。如果另一方提出分割，没有其他证据，法院判决可以支持分割的要求。”

新能源汽车指标适当自由化的呼声越来越高

2018年，汽车行业28年来首次出现负增长，2019年，汽车行业销售下滑趋势依然明显。根据中国汽车协会的数据，2019年1月至5月汽车销量同比分别下降15.8%、13.77%、5.2%、14.6%和16.4%。

面对这种形势，6月6日，国家发展和改革委员会、生态环境部和商务部发布了《促进重点消费品升级换代和资源顺利循环利用实施方案(2019-2020)》，提出各地不应对新能源汽车实施限制或限购，已经实施的应取消。

一方面，北京有43万人在苦苦等待，新能源汽车的数量很难撼动；另一方面，这是国家出台的“不限制新能源汽车”的政策要求，要求北京适当放开新能源汽车牌照的呼声越来越高。

数据显示，61个城市拥有超过100万辆汽车，27个城市拥有超过200万辆汽车，8个城市拥有超过300万辆汽车，包括上海、北京、广州、深圳、杭州、天津、石家庄和贵阳。然而，只有北京、上海和深圳在限行城市拥有超过300万辆汽车，因此一旦城市限行解除，汽车市场销量将大幅增加。

近日，广州和深圳率先出台新政策，放宽汽车彩票和竞价指数。其中，2019年6月至2020年12月，广州将增加10万辆中小客车增量指标；从2019年到2020年，深圳将每年增加普通汽车增量4万辆。同时，贵阳还决定从2019年5月起每月增加1500辆车(每年18000辆)。

但是，截至目前，上海和北京还没有出台相关措施来发布摇号，包括新能源汽车指标。

中国汽车工业协会助理秘书长陈世华认为，北京和上海的新能源汽车限购政策不能完全放开，“可以增加一些指标，适当的时候，牌照增量可以向新能源汽车指标倾斜。”

也有声音说，放开牌照限制将带来过度的交通压力。魏玛汽车首席数据官梅表示，多年来，上海和北京为了缓解交通拥堵，在“环保战”中积累了一定的经验；如果为了促进汽车销售而释放过多的需求，环境污染和拥堵等关键指标将受到很大影响。

来源：人民视窗网