国内直径最大公路盾构隧道左线开始掘进

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新华社北京1月21日电(记者范)记者从中铁建设有限公司获悉，由中铁十四局承建的南京长江第五大桥夹江隧道左线开始开挖。该隧道也是中国最大直径的公路盾构隧道。

中铁十四局南京长江第五大桥夹江隧道工程负责人吴文庆介绍，夹江隧道盾构段全长1159米，开挖直径15.46米，是目前国内在建的少数大直径盾构隧道之一。隧道穿越长江，地层复杂，技术标准高，施工难度大。

在施工过程中，技术人员通过进行先进的地层岩溶勘探，制造了一台“新时代”盾构机。盾构机长140米，重3000吨。它是世界上最先进的泥水平衡盾构机之一。

2019年10月，南京长江第五大桥夹江隧道右线正式竣工。随着左线的开挖，隧道预计在2020年底完工并通车。

南京长江五桥工程作为南京市第七条过江道路，是连接南京主城区和江北新区的重要纽带，预计2020年底竣工通车。大桥的开通将进一步缓解南京过江通道的交通压力，促进江北新区的发展。

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来源：人民视窗网