时讯:一层江浦路隧道、二层东西通道、三至五层轨交换乘和站台，昌邑路站五

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据申通地铁集团介绍，昌邑路站是轨道交通14号线和18号线的换乘站，该站结构非常复杂，分为地下5层，1层是江浦路隧道，2层是东西通道，3层是14、18号线换乘大厅，4层是14号线的站台 大家称之为五层巨无霸。 那么ta最后的天花板也是江浦路隧道的天花板是怎么浇筑的呢？ 让我看一下↓

印章录像，

了解昌邑路站五楼“汉堡包”的施工情况

昌邑路站是14号线和18号线的换乘站

昌邑路站最后的顶板浇筑，该顶板的混凝土角量为350平方左右(方=立方米)相当于30台混凝土车

我在进行顶板制造

昌邑路站结构繁多，分为地下五层。

车站就像五层的巨无霸。

主体完成了，出入口、消防出入口、风井等附属结构的工程也进行了很多。

要挖的出入口，挖深达22米。

这次最后的顶板浇筑成功了

意味着昌邑路站主体的结构

建设完成，

原标题:“一楼江浦路隧道、二楼东西通道、三至五楼轨道换乘和站台、昌邑路站五楼“汉堡包”盖上”

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来源：人民视窗网