“新飞船也许这样与空间站对接”

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5月8日，我国新一代载人飞船试验船成功返回。 此次飞行试验验证了飞船高速再入防热、控制、群伞回收、部分重复使用等多项关键技术，将在不久的将来执行我国空间空间站运营、深度空探测等任务

除了具有高安全性、模块化、可重用性等优点外，新宇宙飞船的未来与空之间的车站对接所需的时间也将大幅缩短。 在这个副本里，我们来谈谈高速交叉对接的事情。

宇宙飞船和空之间的车站怎么对接？

高速对接是近年来各国相继探索的航天技术。 此次，中国新一代载人飞船试验船没有开展相关试验，但早在去年9月，中国就利用天舟1号货轮和天宫2号空之间的实验室，开展了自主快速对接试验，整个过程持续了约6.5个小时。

快速对接的核心和难点是“快速”。 北京航天飞行控制中心副主任李剑此前向科技日报记者表示，根据先前流传的对接方法，载人飞船必须绕地球30多次，整个对接过程需要2天以上，货船为了节省变轨所需的燃料，消耗时间更长，需要3~5天 使用高速对接技术的话，从发射到具备对接条件的时间可以缩短到几个小时，宇宙飞船也只需要环绕地球几圈就可以了。

目前，2~3天的对接战略是向空之间的车站输送宇航员的首要方法。 为什么要用这么久？ 中国航天科工集团二院研究员杨宇光介绍，两个航天器在轨道交会对接的主要基本条件是，双方处于同一轨道面。 为了向正确的轨道面发射宇宙飞船，发射窗需要正确计算，并在地球自转和目标轨道面重合之前等待发射点被点燃。 因为在“即将重叠”的时候，火箭的飞行还需要时间，所以必须提前量。

“每次神舟飞船从酒泉卫星发射中心起飞，青岛附近都会有空进入轨道，和‘天宫’正好在轨道面上。 ”。 杨宇光说。

我国的天宫二号实验室运行在距离地面约400公里高的圆轨道上，宇宙飞船刚进入轨道时，在近地点约200公里，在远地点约400公里的椭圆轨道上。 之后，宇宙飞船开始追逐“天宫”。 这种情景就像两个运动员以同样的速度在操场上奔跑，一个沿着圆形跑道绕着大圈，一个在跑道和中间的草坪上绕着椭圆形的内圈。 这样绕了一圈，宇宙飞船越来越接近天宫二号，在轨道的十字路口相遇时，宇宙飞船通过改变轨道可以与“天宫”对接。

“实际上，过去的对接并不一定需要两天，可以快速追赶船只，但一般的任务会控制在这个时间。 ”杨宇光说，有几点认为，其中除了燃料经济性外，还包括宇航员的空间运动病。

空间运动病又称空间适应综合征，是空间失重环境引起的心血管功能不全、骨密度丧失、红细胞下降等生理应激反应，引起头晕、疲劳、呕吐、免疫力下降等症状。

杨宇光表示，空间运动病一般在进入太空 6小时后出现，并逐渐加重，约2天后宇航员适应了太/ [/K0/]环境，症状也基本消失。 此时，通过进行对接，宇航员将能以更好的身体状况，应对突发情况。

快速对接的好处很多

利用高速交会对接技术，只要在6小时内完成交会对接，宇航员就可以在空间出现运动病症状之前进入空间车站。 但是杨宇光说，这项技术有很多难点。

他说，要在6小时内实现对接，首先必须保证宇宙飞船进入轨道时的位置离空间的车站不远。 但是，这对发射窗口有更高的要求。 以前每天有一次发射窗比下一次对接方法好，但要实施快速对接可能会错过一个窗，需要接下来几天。 这对宇宙飞船、火箭和发射场提出了更高的要求。

另外，宇宙飞船进入轨道后不久，轨道面和空之间的车站有一些误差。 虽然过去两天可以消除误差，但快速对接只剩下6到2、3个小时的修正轨道，对飞行控制系统提出了更高的要求。

当然，高速交会对接有很多好处。 首先是让宇航员更舒适。 杨宇光说，载人飞船室内空之间很窄，吃喝拉撒睡眠各方面的生活条件远远不如空之间的车站。 尽量缩短宇航员在宇宙飞船上的停留时间，有助于减少他们不必要的体力、精力的支付，增加他们在执行空任务时的舒适度。

从任务的角度来说，快速交会对接能够尽快将生物制剂等不能长时间运输的商品送到空间车站，对一些试验至关重要。 空间站等航天器突然遇到紧急情况时，快速对接有助于快速实施故障维修和紧急救援等工作人员。

另外，任务时间一长，对地面勘测员来说也是很大的负担，缩短对接时间可以减轻压力。 (由记者付毅飞)

来源：人民视窗网