山东新旧动能转换为潍柴插上腾飞的翅膀

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2018年3月8日，习近平总书记在第十三届全国人民代表大会第一次会议上参加了山东代表团的审议。全国人大代表、柴蔚集团董事长谭旭光向总书记汇报了柴蔚十年来的发展情况。总书记称赞“柴蔚的十年发展，交出了一份漂亮的成绩单，沉甸甸的！”并作出了重要的指示，“每一个成功的企业，如果想爬到事业的顶峰，就必须不分心地攻击它的主要业务。”柴蔚人牢记总书记的委托，努力开启一系列新老动能转换项目，开启高品质发展的新篇章。

2018年4月5日，柴蔚马自达合资发动机厂在中白“巨石”工业园正式开工建设，仅用了7个半月就实现了试生产，创造了同年开工投产的奇迹。2019年10月14日，工厂第1000台发动机下线，成为钟白工业园区的标杆项目。与此同时，2019年6月，柴蔚与俄罗斯最大的汽车公司卡马斯集团的合资工厂破土动工，并于当年12月27日投入试生产，实现了柴蔚大口径发动机的国产化和销售。到目前为止，习近平总书记签署的白俄合资合作项目已全部落地并圆满完成了习近平总书记交给的任务。

为了实现2030年新能源业务全球领先的目标，潍柴动力于2018年5月投资英国上市公司Siris Power 20%的股份，成为第一大股东，布局固体氧化物燃料电池；2018年9月，他投资了加拿大上市公司巴拉德电力系统(Ballard Power System)19.9%的股权，并成为最大股东，生产氢燃料电池；2019年12月，它投资了德国奥的斯公司80%的股权，并规划了新能源电机和电气控制业务。柴蔚成功构建了“电池+电机+电控”的新能源动力系统，实现了世界新能源关键核心技术的布局。

2018年6月20日，柴蔚(东京)科技创新中心在东京揭幕，这是柴蔚在海外设立的又一个科技创新中心。到目前为止，柴蔚已经建立了覆盖亚洲、欧洲和美国科技创新前沿的全球创新体系。

2018年9月，柴蔚投资20亿元建设林德液压工业园，并于2019年8月正式投产，以解决中国高端液压产品受制于人的长期困境，加速高端液压技术在中国的落地。

2018年9月，柴蔚开始建设2万台大缸径高速高端发动机，并于今年4月2日正式投产，有效弥补了国内高速大功率发动机技术空白，将成为柴蔚未来重要的利润增长点。

2018年10月，为响应山东省建设“绿色动力氢城”的战略布局，柴蔚全面启动燃料电池产业园项目建设，20000家具备生产能力的氢燃料电池发动机厂于今年3月31日正式投产，标志着柴蔚氢燃料电池业务向全球商业化迈出关键一步，建成了目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。

只有发展产业集群才能有活力和竞争力。在做好自身产业转型的同时，柴蔚在推动国际工业园区建设中发挥了主导作用。2019年7月13日，占地3万亩、总投资2000亿元的柴蔚国际配套产业园正式启动。目前，德、瑞、意、韩等国的35家企业与柴蔚签署了入驻协议，成为山东建设国际电力城市、促进高质量发展的重要支撑。

2019年8月23日至24日，潍坊和聊城正式投入运营5条公交运营线和60辆氢燃料电池公交车。同年11月24日，济南40辆氢燃料电池公交车也分批交付运行。目前，山东省已开通6条燃料电池公交线路，建成6个氢加气站和102辆示范车，运行里程超过120万公里，成为世界上氢燃料密度最大的公交线路之一。柴蔚正在积极打造山东氢能产业优质发展的典范，为柴蔚赢得蓝天防御战、建设美丽中国贡献更多智慧和力量。

为了以开放的态度整合全球技术资源，以核心技术支持可持续高质量发展，潍柴动力于2020年1月15日在山东济南与奥地利伟迪公司签署战略合作协议，收购奥地利伟迪公司51%的股权，这将有效弥补我国农业设备无级变速动力系统的关键技术缺陷，将农业设备推向高端。

COVID-19突然爆发的肺炎疫情不能阻止柴蔚人开拓进取。2020年2月12日，山东省委、省政府举行山东重工(莱芜、济南)绿色智能制造产业城和柴蔚(潍坊)新百万数字电力产业基地项目开工仪式，率先启动全省重大项目建设的第一枪，按下了山东省新旧动能转换重大项目建设的“加速键”。

此外，柴蔚新技术R&D中心项目、国家质检研究中心项目、全球物流中心二期项目、软件科技生态工业园等重大项目也在近年启动。

实现新旧动能的转换是实现高质量发展的关键。依靠新老动能改造重大项目，柴蔚不仅实现了持续高质量发展，而且抓住了产业转型的制高点，为未来发展积累了新的动能。2018年，柴蔚集团实现营业收入2354亿元，同比增长7%，利润总额139亿元，同比增长30%。2019年营业收入2646亿元，同比增长12.4%，利润总额142亿元。柴蔚人民再次交出了一份精彩的成绩单！

来源：人民视窗网