“格库铁路”铺就新疆青海两省幸福路

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据媒体报道:7月21日11时35分，在新疆与青海交界处的格库铁路施工现场，一台大型铺轨机指挥铺设了格库铁路新疆段的最后一排轨道。与青海段成功连接后，宣布全线铺设“格库铁路”，标志着被称为“沙漠新丝绸之路”的铁路建设取得重要进展，为下一步“格库铁路”奠定基础

加快新疆铁路建设发展，促进西部地区经济更好发展。格库铁路从青海省格尔木市出发，经新疆若羌县和尉犁县到达库尔勒市，全长约1214公里，其中新疆境内全长708公里。格库铁路预计将于今年10月底投入运营，连接青藏高原和死亡之海塔克拉玛干沙漠。“格库铁路”投入运营后，格尔木至库尔勒的时间将从原来的26小时缩短至12小时左右，这将成为继兰新铁路和哈鄂铁路之后的第三条进出新疆的主要铁路通道。西部铁路网结构进一步完善，南疆铁路运输能力增强，新疆铁路东联能力增强。不仅新疆内外的物流将大大改善，而且新疆与内地的交流将进一步促进，西部地区的经济将得到更好的发展。

每一条铁路都会带动沿线的经济和社会发展。新疆幅员辽阔，从乌鲁木齐到和田，相当于成都到南昌的距离，横跨四省。铁路的建设可以缩短新疆城市间的空距离。“格库铁路”是中国通往西亚、地中海和黑海的主要陆路运输路线之一，也是来往新疆的第三条铁路路线。“格库铁路”在完善区域路网、改善沿线出行、刺激当地旅游业、促进西部经济社会发展、连接青藏铁路和南疆铁路、加快南疆经济发展等方面发挥着重要作用。

走在崎岖的道路上，越艰难，越向前。格库铁路新疆段铺轨于2017年6月3日从库尔勒开始，沿塔克拉玛干沙漠边缘，穿越戈壁，经过中国第一个县若羌县的楼兰、米兰、恩维果站，铺轨时间长达38个月。它们大多位于高海拔戈壁沙漠的恶劣环境中，给施工带来了巨大的挑战。“格库铁路”的建设者住在白色的彩钢车厢里，那里的铁路是铺好的，白色的皮制火车将在那里行驶。虽然住宿设施简陋，条件艰苦，但他们克服了困难，平静地生活，默默地坚持在工作的第一线，高质量地完成了工程建设。其中，三个项目是整个项目中最具挑战性的部分，被称为全线“最佳”项目。例如:最长的隧道——阿尔金山隧道；最长的桥——泰提马湖桥；库尔勒隧道，新疆戈壁沙漠唯一的浅埋高风险隧道。由此可见，各库铁路建设者的艰辛和努力，为各库铁路如期铺轨和竣工做出了贡献。

手足相亲、守望相助，中华文明在5000年里日益复兴，中国有56个民族同属一个家庭。“格库铁路”是新疆的发展之路，是新疆人民的希望之路和幸福之路，是连接清新的民族之路和团结之路。“个旧铁路”必将凝聚民族团结的强大力量，架起民族团结的“心连心的桥梁”，为西部地区的经济发展贡献铁路的力量。(周云华，刘文斌)

来源：人民视窗网