地球上最厉害的“司机”在上海飙车，F1这个生意有多赚钱？

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陆视觉设计帅领前

半个多世纪以来，一场似乎只是在兜圈子的竞赛引领着世界汽车工业的潮流。这是f1。本周(4月12日至14日)，f1历史上具有里程碑意义的第1000场大奖赛在SAIC国际赛车场拉开帷幕。

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本文将解释顶级赛事f1的商业模式及其与中国的深厚关系。

f1在全球体育界排名如何

从1950年5月13日的英国站开始，f1将于2019年4月在上海迎来第1000个站。

2015年，西班牙的商业体育公司做了一项统计。如果将f1与一个国家相比较，并且包括与F1有交集的所有公司的产值，那么它的国内生产总值(ppp)可以排在中国、美国、印度和日本之后，在世界上排名第五。这些数据直接说明了f1辐射的经济量。

根据f1官方在2018年12月21日发布的数据，上赛季f1现场观众累计达到4093305人，分布在21场比赛中，平均每站现场观众近200000人(194919人)。有两站，甚至超过30万，分别是英国(34万)和墨西哥(33.494万)。

根据尼尔森的统计，除了现场观众。2018年，f1的平均电视观众人数达到3430万，在所有体育知识产权中排名第一，并领先于nfl的3410万。

法拉利赢得了冠军

世界排名前五的车队是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯、奔驰和雷诺。这五支队伍在999场比赛中赢得了701场比赛，赢得了70%以上的冠军。其中，法拉利是最好的。他们在999场比赛中只错过了25场比赛，赢得了235次冠军。

历史上最伟大的车手是舒马赫

999年大奖赛的获胜者由来自23个国家的105名车手组成，但只有33人获得过10次以上的冠军，31名车手只获得过一次冠军。

获得f1历史上最多冠军的车手:迈克尔·卢·舒马赫——七次获得冠军，91次站在冠军领奖台上。舒马赫是现代最伟大的f1车手之一，他的职业生涯几乎创造了所有记录。

F1目前的商业模式

从以上观众人数可以看出，f1赛事非常非常受欢迎。但一个事件毕竟是一项业务。f1赚钱吗？

F1目前的收入由四部分组成。以2017年18亿美元的世界一级方程式收入为例，首先是各分站主办单位支付的主办费:6.083亿美元，其次是电视版权费6.012亿美元。

排在第三位的是围场贵宾的销售额和其他收入为3.015亿美元，广告收入排在最后，约为2.73亿美元。

2017年1月，美国自由媒体集团宣布将以80亿美元收购f1赛车品牌。这家美国上市公司是世界六大媒体集团之一，也是新闻集团的第二大股东和时代华纳公司的第一大股东..

根据自由媒体集团的最新财务报告，2018年4月至6月，f1集团的总收入为5.85亿美元，比上年同期的6.16亿美元下降了5%；F1集团的营业利润从4500万美元下降到1400万美元，下降了69%；10支参赛队伍的收入从3.07亿美元下降到3.04亿美元，下降了7%。

F1和中国

自2004年落户上海以来，f1中国大奖赛今年已进入第16个年头。从舒马赫职业生涯的最后一个冠军到汉密尔顿在这里的第五个冠军，f1中国大奖赛见证了许多传奇。

作为世界上最大的汽车生产和销售国，中国对f1的重视不言而喻，尤其是对于希望通过f1平台促进品牌推广和产品销售的汽车制造商而言。

然而，世界顶级体育知识产权并没有为中国市场顺利发展，体育也没有完全摆脱少数人的认知。社交媒体的收视率、粉丝和受欢迎程度，几乎无法与海外体育赛事(如nba和英超)相比，尤其是本土赛事(如中超联赛和cba)，即便是在每年的中国大奖赛期间。

中国大奖赛在早些时候被选为一千场庆典，与此同时，自由媒体集团在2019年初宣布，鉴于中国市场，它将首次开放地区官方赞助商的权益。F1及其背后的自由媒体集团知道他们非常需要中国市场，但他们所做的远远不够。

来源：人民视窗网