关税大棒落下 600多家企业急了！联名致信美国政府：别打了！

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美国到处挥舞关税大棒，挑起与世界上许多主要经济体的经济和贸易摩擦。

许多美国公司长期以来都无法忍受......

600多家公司联名致信美国政府，要求尽快解决中美经贸纠纷

当地时间13日，包括美国最大超市沃尔玛(Wal-Mart)在内的600多家公司联名致信美国政府，称提高关税将打击美国企业和消费者，并要求尽快解决中美经贸纠纷。

信中说:“我们对经贸摩擦升级深感忧虑。美国政府征收的关税全部由美国企业承担，而不是中国。经贸摩擦升级不符合美国的利益，中美双方都将遭受损失。”。白宫没有立即回复联名信。

最近，代表农业、制造、零售和技术企业的150个美国工业组织组成了一个名为“关税伤害美国腹地”的全国性游说行动。这一次，600多家企业联合致函美国政府，这也是这一行动的一个组成部分。

年销售额预计不到20亿美元。博通表示，它受到了华为禁令的影响

14日，苹果主要供应商之一、美国芯片制造商博通(Broadcom)发布了一份震惊全球芯片制造业的预测报告，警告称半导体需求将普遍下降，中美贸易摩擦以及美国5月份对华为的禁令正在侵蚀整个芯片行业的商业信心。

在报告发布的前一天，博通宣布了截至2019年5月5日财年第二季度的财务结果。公司净利润55.17亿美元，持续经营净利润6.91亿美元，同比下降81%。受美国政府禁止华为的影响，博通宣布将把2019财年的收入预期从245亿美元下调至225亿美元。

同一天，博通总裁在与分析师的电话会议上指出，上一财年，华为的销售额约为9亿美元，占博通总收入的4.3%，但华为也是整个技术供应链的主要买家。13日，博通股票在纽约早盘下跌了10%，市值蒸发了110多亿美元。博通14日发布的半导体需求普遍下降的报告也给美国股市的芯片板块带来了压力。周五，美国股市小幅收跌，芯片股集体下跌，博通领跌。

在华为事件的影响下，博通成为第一家量化收入影响的大型芯片制造商。路透社指出，美国政府继续禁止华为引发了一系列连锁反应。尽管许多美国半导体巨头从华为获得的收入不高，但对半导体产业链的影响远远大于收入损失。

据路透社报道，美国贸易代表办公室的一份政府文件显示，ustr在5月29日拒绝了特斯拉25%的关税豁免请求。据了解，特斯拉的关税豁免申请包括型号3的车载计算机和中央控制显示屏，美国贸易代表办公室称其为“具有战略重要性的产品”。

值得注意的是，在此之前，美国贸易代表办公室还拒绝了特斯拉提出的另一项关税豁免请求，即特斯拉自动驾驶辅助驾驶系统的一个重要部件——大脑(brain)。

作为对此事的回应，《国家商业日报》的记者要求特斯拉进行核实。对方表示:“目前不便发表评论。”

“目前，特斯拉的许多零部件都来自中国，高关税直接影响到特斯拉的生产成本。”汽车行业分析师钟石告诉记者，频繁的关税豁免请求表明特斯拉正面临相当大的成本压力。

根据公开信息，特斯拉的产业链涵盖动力系统、电力驱动系统、充电、底盘、车身、其他零部件、中央控制系统、内外部装饰等九个部分，涉及130多家直接和间接供应商，其中一半以上是中国企业。其中，中国有20多家直接供应商企业，包括常颖精密、盛骏电子、上海普天、中国联通、科斯塔等。

在上述20家直接供应商企业中，有10多家是充电桩设备及运营企业，如万马、科陆电子和上海普天，占总数的一半以上。此外，常颖精密为特斯拉提供电池连接器和金属软连接；东山精密为特斯拉提供柔性印刷电路板和散热器；其他公司为特斯拉提供结构部件，如保护壳、薄膜、转子和电缆。

特斯拉曾表示，对其申请豁免的零部件征收高额关税将导致其成本上升，进而影响其盈利能力，并对特斯拉造成经济损失。

自2019年以来，特斯拉的股价下跌了35%

在当地时间6月11日举行的年度股东大会上，特斯拉预测今年第二季度将交付约10万辆汽车，今年累计销量预计将增长60%-80%，并将在今年第三季度恢复盈利。特斯拉首席执行官穆斯克(Musk)承认，不断增加的生产压力给特斯拉带来了财务压力，而快速扩张将使特斯拉更难保持盈利。一些分析师认为，在高关税下，如何不断提高交货和控制成本以实现盈利将成为特斯拉面临的一大难题。

汽车公司组织了一个小组来“寻求放手”

事实上，特斯拉并不是唯一感到焦虑的汽车公司。据路透社报道，包括通用、日产和菲亚特-克莱斯勒在内的汽车公司都向美国贸易代表办公室提交了关税豁免申请。

值得注意的是，作为一家本土美国汽车公司，通用汽车一口气提出了50多项关税豁免申请，包括中国制造的汽车零部件、混合动力和电动汽车高压电池控制电子控制器、高频天线、按钮点火开关、电池电缆、电机部件和刹车部件等的豁免。

在提交给美国贸易代表办公室的文件中，通用汽车表示，一些零部件无法在中国境外获得，而将这些零部件的生产转移到其他地区的成本太高，这将给通用汽车带来巨大压力。

除了通用汽车，日产和fca的关税豁免请求也没有通过。其中，fca提出了24项豁免请求，包括线束和电动转向泵等部件。“如果这些豁免请求未获通过，fca只能降低利润率，并将额外成本转嫁给消费者。”申请中规定的fca。

一些分析师认为，在全球汽车市场低迷的背景下，美国政府征收的高关税将进一步增加美国制造汽车公司的生产成本，这对美国制造汽车公司的影响不小。为了降低成本和提高效率，更多的汽车公司将选择在中国这个世界上最大的汽车市场建厂。

来源：人民视窗网